STOP | Solusi Transportasi Online Profesional

Semenjak pencabutan MA atas permenhub 26/2017 tentang transportasi online, terus terang eskalasi penolakan terhadapan transportasi online kembali memuncak. Sedih rasanya sebagai driver transportasi online yang tidak lagi "punya" payung hukum. Kenyataan kembali disebut Taxi Online ILEGAL menjadi spanduk besar didepan kaca mobil. Seperti tidak punya harapan, kosong, supplay aliran darah ini sudah mulai lemah. Menyelesaikan buku transportasi online juga jadi kacauuuu balau. Awalnya dulu merintis, jadi supir transportasi online ; penuh dengan kerja keras dan berkorban. Setiap hari was-was dihadang para debtcolector dan mata elang. Skala usaha transportasi online bukanlah golongan "micro", lihat teman-teman driver online lain ; mereka bukan orang miskin dan bukan pengusaha micro. Level "supir online" jauh dari level pengusaha asongan, tidak sama dengan pedagang kaki lima. Meski memulai dengan DP Rp. 5juta - 15juta, tetapi total modal perolehan (kredit) dari

Tidak ada angin tidak ada ribut. Bahkan sama sekali tidak dengar berita tentang ada gugatan materi Permenhub nomer 26/2017. Tidak dengar ada sidang, atau mungkin luput dari pemberitaan media masa/elektronik dan cetak.Tahu-tahu ada berita, simpang siur, pertama datang dari detiknews ; https://news.detik.com/berita/d-3609266/ma-cabut-aturan-transportasi-online . Info detiknews seolah sudah jatuh keputusan. Browsing dari sumber berita lain, yaitu kompas ;  http://ekonomi.kompas.com/read/2017/08/22/180000126/kemenhub-taati-putusan-ma-soal-regulasi-taksi-online . Oke perlu di kuatkan lagi berita ini dari website resmi MA ;  https://www.mahkamahagung.go.id/id/cari/PM%2026  ; ternyata keputusan tersebut tidak ditemukan di kolom pencarian. Kesimpulan berita pencabutan PM 26/2017 pada Selasa tanggal 22/8/2017 kemarin, versi MA masih simpang-siur. Mungkin belum diposting, sedangkan wartawan detik dan kompas memperoleh dari sumber media center Mahkamah Agung. Mirip filosofi STOP & GO ; aut

Tumbuh dan berkembang. Mungkin dua hal ini yang menjadi kata sakti membuat strategi menuju kesejahteraan dimasa depan. Hari ini dari hasil "ngaspal" baik GoJek (Ride)/GoCar, GrabBike/GrabCar, UberMotor/UberX dan aplikasi lainnya. Ada yang dapat bawa uang 500rb bahkan sampai 1,5juta, atau mungkin hanya sambilan dengan pemasukkan online 25ribu - 80ribu. Ini adalah hal atau masalah utama yang bikin kita "berai", dan menjadi sangat INDIVIDUAL. Sesungguhnya kita butuh ber sosialiasi, haha-huhu, berkomunikasi, berbagi posisi, berbagi posting, dan share kondisi aktual disekitar driver berada dalam satu komunitas. TERJEBAK HUTANG ! Ya betul, permasalahan ikut "ngaspal" sesungguhnya adalah tertarik dengan "informasi" pendapatan sebagai mitra driver/pengemudi Online. Setelah merasakan 1 - 3 bulan saat awal bergabung ????!!!. Hmmmm.....ada yang senyum, ada yang sabar, ada yang kesal, ada yang cemberut dan banyak yang gagal. Kalaupun ada yang tidak g

Dapat info penting ; kantor pendaftaran Partner Driver Uber ; dibantu sampai aktif dan terdaftar di perusahaan / koperasi. Kantor milik sendiri, alamat jelas, legalitas pasti, partner mitra Driver Uber Semarang Jawa Tengah Indonesia. Lowongan driver yang tidak memiliki unit ; bisa dibantu pengadaan unit / sewa. Alamat 1# STOP & GO | SIAP TOKO7 RUKO BERINGIN HILLS ESTATE NO2 Jl, Beringin Raya Tambakaji Ngaliyan Semarang Atau klik lokasi : STOP & GO - Ngaliyan Alamat 2# STOP & GO | SIAP TOKO7 Jl Gaharu Raya 208 Banyumanik Semarang Atau klik lokasi : STOP & GO - Banyumanik KODE REFERAL : eftfsqjrue DAFTAR Partner Driver UBER Online melalui dibantu sampai aktif klik ini ; KODE DAFTAR UBER ; eftfsqjrue STOP & GO perusahaan jasa trasnportasi sewa kusus berbasis online sesuai Peraturan Mentri Perhubungan nomer 26 Tahun 2017. Driver Individu diharap gabung ke perusahaan / koperasi, terimakasih.

Alamat STOP & GO | SIAP TOKO7 1# RUKO BERINGIN HILLS ESTATE No2 Jl Beringin Raya Tambakaji Ngaliyan Semarang atau klik lokasi ; STOP & GO - Ngaliyan 2#  Jl. Gaharu Raya 208 Banyumanik Semarang atau klik lokasi ; STOP & GO - Banyumanik Siapkan data ; Nomer Handphone : ____________________________________ Nomor KTP Pengemudi : ________________________________ Email Pengemudi : _____________________________________ Pilih Nominal ; A. Rp. 100.000,- B. Rp. 150.000,- C. Rp. 200.000,- D. Rp. 250.000,- Selain melayani pembelian TOPUP Grab, sebagai perusahaan Jasa Transportasi Sewa Kusus berbasis aplikasi sebagai amanat Peraturan Mentri Perhubungan nomer 26/2017 ; STOP & GO juga melayani pendaftaran pengemudi , dengan syarat data asli bukan tembakan. Ingat akun jual/beli selain melanggar Hak kekayaan Intelektual juga disinyalir menjadi awal kejahatan dan Order Fiktif.  

Hampir sedikit ya keluhan Driver untuk aplikasi GoJek / GoCar. Prosentasi ketidak puasaan terhadap Gojek / GoCar masih dinilai wajar. Memang tidak apa produk manusia yang sempurna, dan tidak bisa memuaskan 100% user-nya ; termasuk oleh Driver maupun Customer. Penulis juga sepakat dengan kebanyakan mitra Driver yang memilih setia "on bid" bersama GoJek/ Gocar. Sebagai kontrol Kita para Driver mendaftar 3 akun untuk 3 operator GoJek(GoCar)/Grab/Uber, untuk tujuan banchmark atau pembanding. Satu hal yang perlu digaris bawahi dan patut di review ratting bintang5, selebihnya untuk terus di pertahankan dan lebih tingkatkan pelayanannya. Yaitu system keuangan GoJek/GoCar yang bisa diandalkan dan di ambil sewaktu-waktu oleh mitra Driver. Terlepas pro kontra banyak mitra Driver yang pergi kelain hati - operator transportasi lain GRab/Uber. Disebabkan karena proses bikin akun Driver Gocar butuh waktu proses lama dan berbelit, dan diantaranya yang "panen" dengan memperjual/b

Keluhan customer dan driver untuk aplikasi GRAB adalah titik pin yang meleset cukup jauh. Dari awal kehadiran Grab, ketepatan titik jemput penumpang bikin Driver diposisi serba salah. Driver dianggap customer seperti orang bodoh, putar-putar cari alamat dan yang pasti menguras bahan bakar. GPS Grab ini aneh melesetnya, kecuali bila keberadaan penumpang berada di posisi jemput di minimarket, mal, toko, atau rumah makan ataupun warung kucingan. Saat order customer masuk ke Driver, dan posisi titik jemput customer saat masih berada di rumah-an atau perumah-an atau perkampung-an, dipastikan ttk gps nya 40% meleset. Sebagai pembanding titik GPS antara aplikasi online ; Uber 90% tepat, 10% meleset. Sementara aplikasi GoJek/GoCar 80% tepat dan 20% titik jemput meleset. Dan Grab (paling parah) keberadaan customer 60% tepat dan 40% meleset jauh. Rasanya yakin yang komplen ttk gps penjemputan Grab tidak hanya penulis seorang. 250rb-an Mitra Driver Grab atau 100% keseluruhan, driver lainnya ; s

Order Mobil atau Perjalanan dengan mengisi TIKET Forum ; http://bit.ly/2wasIDN Klik PASANG Aplikasi sewa MOBIL ONLINE di ANDROID saudara ; http://bit.ly/2uoovdl Atau Link STOP & GO Atau klik Langsung Perjalanan bersama STOP & GO : http://bit.ly/2faYNHw Atau klik  ORDER SEKARANG Office : STOP & GO Ruko Beringin Hill Estate no2 Jl Beringin Raya Tambakaji Ngaliyan Semarang

Mulai tanggal 1 Agustus 2017 UberX menaikkan harga. Uber sedikit mendengar keinginan para mitra Drivernya. Kemarin-kemarin banyak sekali terdengar suara protes dari Driver, karena begitu murahnya tarif perjalanan. Tapi jangan buru-buru senang dengan perubahan tarif UBERX. Bagaimana dengan permintaan ?. Selama ini UberX dipilih penumpang karena tarifnya yang murah dan platform luar negeri yang terbaik. Apakah dengan kenaikan tarif perjalanan, menjadikan penumpang beralih ke operator tetangga ?. Kenaikan tarif ini sedikit melegakan Driver, tetapi sesungguhnya bukan naiknya, tetapi harusnya yang diutama menurunkan bagi hasil dan iuran ke vendor !. Prosentase bagi hasil yang "masih muahalllll" menurut Driver ; 75% untuk Driver dan 25% untuk Operator. Koperasi Jasa Trans Usaha Bersama memotong Rp. 25rb dari setiap Driver yang aktif tiap minggunya. Dan tergantung vendor atau perusahaan atau koperasi yang diikuti mitra Driver. Keanggotaan perusahaan STOP & GO, driver cukup