STOP | Solusi Transportasi Online Profesional

Hallo sobat dan user  #gojek  atau  #grab . Ada alternatif aplikasi transportasi dari Trans Corporation ; yaitu  #asiatrans Situsnya ;  https://www.asiatrans.id/ Sebagai free kontributor. Bebas mengulas applikasi yang bermanfaat untuk banyak orang. Setelah kemarin  #maxim , kini admin share app  #asiatrans . Yang mana mereka mengklaim riil applikasi karya anak bangsa. Semoga bukan seperti  #gojek  ; brandnya saja Indonesia, "ngaku" aplikasi karya anak bangsa nyatanya karya anak bangsa India...ups 😀😆😁😃 Yang penting manfaat nya aja bro....untuk anak bangsa Indonesia atau dihisap bangsa luar Indonesia ????. Admin mengambil judul "AMBISI BESAR ASIA TRANS". Berawal dari "kejengkelan -kejenuhan" sebagai stakeholder pengguna Asia Trans. Tujuannya berperan aktif untuk turut membangun lebih baik ; Review bintang 1 Asia Trans Driver 🙏😭🤬🚕📚 Yg diunggul-unggulkan ASIA TRANS adalah bonus seumur hidup. Namun admin tidak yakin dengan janji setiap

Hari ini, 20 Desember 2019. Dimana duo aplikator Grab dan Gojek mulai "menaikkan" harga Natal dan Tahun Baru. Diperkirakan 25% user baik pengguna Gojek ataupun Grab beralih mencoba alternatif applikasi transportasi online baru. Ada dua yg cukup baik : 1. Asia Trans 2. MAXIM Taxee Asia Trans punya fitur yg bagus, tapi sayang server nya tidak mumpuni menampung jutaan drivernya yg selalu onbid. Sementara Maxim yg jumat kemarin 21 Des 2019 di Kota Solo didemo aliansi driver gojek dan grab sampai berakhir "penyegelan" kantor cabang. Di sebabkan tidak mematuhi aturan Mentri Perhubungan harga batas bawah. Sehingga adanya persaingan menuju tidak sehat. Maxim hanya menjual nama (murah) ! Kembali ke UX (User Experience) Asia Trans yg Admin alami sendiri.. Namanya juga penumpang "rasa" promo dan terbiasa cari yg termurah. Di Semarang order hari ini entah bisa nyantol. Padahal sejak puasa ramadhan 2019 kemarin sampai minggu 22 desember 2019. Order masuk app

Hallo guest pengguna applikasi transportasi online. All user baik akun driver maupun akun end user / penumpang. Kini hadir applikasi transportasi online dari RUSIA. Rasanya jadi harapan baru selepas UBER mengalihkan operasional Asia Tenggara ke GRAB. Tampilan utama #maxim , simple untuk layanan transportasi online baik bike (motor), car (mobil) dan layanan bantuan derek. #maxim  adalah applikasi riil transportasi online. Beda dengan GRAB dan GOJEK yg beranjak jadi super applikasi berbagai layanan.  #maxim  tetap fokus pada layanan transportasi ojol / bike dan taxol / car. Menurut duo ijo ; GOJEK dan GRAB, bukan transportasi yg mendatangkan profit melainkan dari layanan food. "Jelas-lah mereka mengambil untung 25% dari pencampuran modal uang driver yg membelanjakan makanan !" "Duo applikator ijo kasarnya merampok hak untung driver online 25%, lalu menukarnya dengan system point/ berlian" dedi admin stop co indonesia. Okelah kita sebagai driver mereka,

Hallo poro sedulur driver online se kota Semarang dan kota kabupaten di Jawa Tengah. Kabar gembira, selamat datang di Kantor ASK Taksi Online ; 1. MAXIM CAR 2. MAXIM BIKE Pendaftaran Pengemudi WA : 08812913415 MAXIM CAR : 08812913415 MAXIM BIKE : 08812913415 Tautan pendaftaran Driver Bike/ Car VIP #maxim  langsung aktife ;  https://id.taximaxim.com/l/drvd2d31075342 Tautan ORDER naik  #maxim  dapat 10K :  https://id.taximaxim.com/l/share Masukkan KODE Promo "88019F87". Nikmati perjalanan pertama 👍🚕 VENDOR MAXIM CAR & MAXIM BIKE TRANSPORTASI ONLINE KANTOR ASK TAKSI ONLINE STOP CO INDONESIA RUKO BERINGIN HILLS ESTATE 2 Jl. Beringin Raya, Tambakaji, Ngaliyan Semarang Peta kantor Co Working ASK Taksi Online STOP Co Indonesia Semarang Jawa Tengah ;  https://maps.google.com/?cid=9227730464874103041

Setelah driver online di hisap habis oleh applikator transportasi online ; - atas waktu - atas tenaga - atas Percampuran Modal (food) - atas biaya murah trip /komisi Rp. 0,- - atas Investasi Kendaraan (mobil/ motor) - atas perasaan rendah "dimaki2" debtcollector - atas perlakuan bintang 1 Customer - atas Ancaman Suspend/PM applikator tiap kesalahan driver. - atas aturan Tidak boleh memiliki customer berlangganan. - driver dijadikan subyek komoditas aplikator tanpa daya mampu melawan. Problem nya apa ? Penawaran (jml Driver) overload (; baca Supplay) vs Permintaan (penumpang/ customer) ; baca Demand rendah atau terbatas. Diluar kita (driver yg sdh OnBid).....masih banyak peminat dan pendaftar menjadi pengemudi baik ojol maupun taksol. Gojek/ gocar dan Grab sudah tutup pendaftaran pengemudi sejak Agustus 2018. Namun "heran" peminat jadi driver online masih luar biasa banyak. Apalagi ada datang pesaing baru ; Asia Trans, Maxim, dll. Mereka tidak didukun