Titik rendah supir Gocar, "Mitra Tiri" app Gojek

Masak kita jadi curhat, yang berisi nasib buruk dan terus "ngresulo" atas waktu dan tenaga yg sia-sia bersama applikasi taksi online GOCAR ?!

Titik terendah supir taksol GOCAR, apakah ex CEO pak Naden Makariem "peka" ataukah tidak tersentuh sama sekali ?. Mau di demo, diprotes, sampai kantor Gojek disegel driver Online-pun, "Mereka" tidak peka dan peduli. Sebaliknya hari ini banyak dibanggakan orang atas terpilihnya bos Gojek jadi mentri termuda kabinet P Jokowi.

Taukah mereka yg eforia atas kehadiran Nadien Makariem di Kemendikbud Dikti, atas"perasaan" driver online yg merasakan sesak dan dinjak2 oleh kebijakan perusahaan applikator ?. Hari-hari sebulan ini penghasilan driver taksi online jatuh pada titik terendah !. Hanya mendapatkan  satu dua order trip dalam kerja onbid sehari. SUEPIIIII Polll. Entah kemana user/penumpang gojek/ gocar ?.

Hallo profesor, doktor dan forum rektor, kita driver online Gocar ;
Dijatuhkan sejatuh2nya, setelah 4 tahun bermitra,
Terperdaya "rekrutmen" pengemudi ; bekerja bebas waktu,
Tidak bisa setoran mobil,
Lebih banyak waktu nganggur saat onbid,
Tidak bawa uang saat pulang,
Nombok "perasaan" yg di nilai rendah karena tidak mampu cari uang,
Kerja pagi pulang pagi,
Kusam, tidak ceria, kurang tidur, kurang mandi, perut kembung, mata merah,
Kurang fit badan apalagi kesehatan dompet, yang sakit "akut",
Tidak pede dan rendah diri di depan penumpang anak2 smu,
Malu bertemu teman lama, karena dompet tipis,

Soldo dompet driver - Rp. 12.398 (minus). Mau tidak mau driver keluar uang Rp. 25rb utk topup saldo dompet driver...kejam

Versi app GOCAR Driver terbaru, tidak membatasi jumlah saldo di "dompet" driver untuk dapat order masuk. Dulu 2 versi sebelumnya, sisa Rp. 1 pun, driver masih dapat ORDER Gopay. Hari ini versi GOCAR terbaru saldo dompet driver sudah dibawah minus.

Tandanya apa ?
Kemarin ceo Gopay #Aldi.Haryopratomo, sempat turun kelapangan ikut onbid guna mengumpulkan sejumlah data. Lawan applikasi OVO yg kini malah lebih dulu jadi UNICORN. GOPAY nampak ditinggal user setianya. Dan berimbas pada driver Gocar yg sering dapat tunai...minim bonus, akhirnya saldo dompet app menjadi minus.

Dengan skema bonus yg tidak "manusiawi" 4:7:12 = 15rb:15rb:35rb. "Pupus" sudah, jauh dari harapan "sejahtera".

Skema.bonus yg tidak manusiawi. Beli BBM saja masih kurang !.

Nah kejamnya lagi GOJEK, Kalau sampai saldo dompet app driver minus, driver wajib topup untuk kembali berpeluang mendapat ORDER. Ya termasuk kini potongan order trip makin besar, lebih dari 23%.

KEJAM !. Titik terendah driver Gocar. Driver Online "mitra tiri" PT. GOJEK. Kondisi pahit begini saja akun driver GOCAR masih terus diburu 🤬😭🔊.

Gojek Gocar Rasa "jajahan" Tencent China ?

Transportasi online.
Gagu, sepi tidak dapat ORDER ?
Rasanya miris menerima kenyataan ini.

Bertahun-tahun kerja dan melayani jutaan penumpang Go jek - Go car.
Tiba tiba cari empat trip saja butuh onbid sehari dari pagi sampai tengah malam bekerja. Kadang sehari blong order.
Dan Insentifnya, hanya 15 ribu rupiah untuk 4 trip.
Ter lalu...

Kerja jadi driver online. Semakin kita banggakan applikator, balasan nya ; bukannya  driver makin makmur. Malah semakin hari semakin me nyengsarakan driver.

Jika dulu kita kenal kompeni VOC, kini era Online Indonesia di jajah Tencent China via shopee, jd.id, gojek dan grab

Skema insentif GoCar dan onbid sehari hanya dapat 1 order

Mitra kah kami. Atau budak applikator demi pengembalian utang status decacorn mereka.....?

Bagaimana ndak jadi beban pikiran.

Pendapatan minim yang kami driver online peroleh. Mobil ini....menjadi leability. Saya tidak sendirian, menggantungkan pendapatan dari driver online go car. Jutaan driver dan ratusan juta keluarga driver online. Menggantungkan harapan kepada applikator gojek go car. Namun, hari ini seperti kita yang harus berpikir ORDER.
dimana ?
kemana ?
Penumpang ?
User gojek go car....masihkah terpasang di hape ? Ataukah... jatuh pilihan ke greb ? Atau jatuh pilihan ke maxim ?

Atau apakah user merasakan hal yang sama dengan kami driver online gojek go car Indonesia ? baru menyadari...jika applikator online Indonesia rasa "jajahan" tencent China ?

Bagaimana greb ? sama juga. Greb datang untuk "membeli" murah meriah Indonesia.
Dimanakah Pemerintah RI ?

Ketika Mimpi tak mampu terbeli

Oh...my gocar dan grabcar. Akhir-akhir ini transportasi online kembali ribut-ribut, geger-geger, segel menyegel dan bakar bakaran. Bukan demo atas lahirnya Peraturan Mentri Perhubungan sebagai dasar hukum legalitas ojol dan taksol.

Namun, atas perubahan skema Bonus/ Insentif yg dinilai merugikan dan meninggalkan peran Driver Online sebagai "mitra" applikator.

Suasana demo "BERAI" Driver Gocar Semarang, 7/8/2019

KETIKA MIMPI TAK MAMPU TERBELI

System kemitraan Transportasi Online, tiba saatnya untuk di review. Pasti para pihak merasa benar. Seperti kejadian unjuk rasa Driver GoCar Semarang, hari rabu 7/8/2019  yg berakhir "penyegelan" dan penutupan kantor DSU PT GI Cabang Semarang.

Ibarat ikatan rumah tangga, sudah hilang kepercayaan. "BERAI" menurut KBBI artinya "berpecah-pecah tidak keruan". Ikatan yg awalnya karena "cinta" dan saling memberi. Tiba-tiba para pihak merasa rugi/ dirugikan.

Berapa lama anak kita tidak dibelikan "martabak/kue Bandung" ?. Untuk setor mobil ke lising saja kurang, untuk waktu berharga bersama anak dan keluarga tidak ada, untuk menyediakan operasional bahan bakar juga "pusing", apalagi biaya ganti oli dan service mobil.

Artinya untuk membeli mimpi-pun driver online sudah tak mampu. Padahal membeli mimpi itu gratis.....
Gambar harta benda, uang, semakin jauh di cakrawala...

Jauh semakin tinggi

KENYATAAN PERDATA
2 Unit Mobil sudah lepas ; di tarik leasing. Masih kah bilang, penghasilan Taksol "lumayan" dengan "lembut" ???!!!!. Kemarahan Driver Online kepada aplikator, akumulasi kekecewaan panjang. Serangkaian gagal dan hilangnya keberanian membeli "mimpi".

Masih bahagiakah kita, saat menerima Print Out SLIK OJK (System Layanan Informasi Keuangan) yg dulu disebut BI Cheking ???. Bisakah menuntut applikator untuk turut bertanggung jawab menghapus catatan hitam Bank Indonesia pada tiap driver yang investasi (kredit) mobil untuk taksi online ?.

Alhamdulillah kita masih hidup, masih diberi kesempatan Tuhan untuk ber-manfaat. Imbas terdekat anak dan keluarga. Kegagalan demi kegagalan kita sebagai Driver Online, jangan surutkan "mental" anak kita yang sedang menuju berkembang.

Setelah kehilangan mobil, setelah kehilangan keceriaan keluarga, setelah kehilangan sumber nafkah, setelah kehilangan nama baik menurut catatan keuangan.

Alhamdulillah, masih punya #hasilkarya dan #hakcipta.

Puing-puing itu kita bangun ulang. #pastiAdajalan, kita masih kaya. Tuhan tidak menciptakan kita jadi pecundang, percaya #akuduweneikih ; kembali menjual halal ; Obyek Benda ber-Hak Ekonomis 1,5Milyar

Pendaftaran Angkutan Sewa Khusus Taksi Online ; 088215238283

Kami badan usaha STOP & CO Indonesia menerima pendaftaran legalitas usaha Angkutan Sewa Khusus Taksi Online sesuai Permenhub 118 tahun 2018.

Ingat lho... selain akun GoCar atau GrabCar atau akun transportasi online lainnya, dalam mengoperasikan unit taksi online, kita wajib terdaftar legal di Pemerintah melalui Dinas Perhubungan Kota/Propinsi.

Info pendaftaran YouTube ; https://youtu.be/DgkpNnIumus

Badan Usaha, pemilik pencipta beberapa dng merk LEGAL diakui negara dilindungi Undang-Undang Hak Cipta.

Masih menerima INVESTOR pemilik modal untuk pengadaan Unit Angkutan Sewa Khusus (Taksi Online) ; DP normal 40% bagi hasil 50%. Bantu supir online yg belum mampu memiliki mobil Taksi Online.

KUOTA tiap kota kabupaten, kota propinsi terbatas. Buruan sebelum disedot supir online lainnya....

STOP & CO INDONESIA
RUKO BERINGIN HILLS ESTATE NO2
Jl. Beringin Raya, Tambakaji, Ngaliyan
Semarang

FORMULIR PENDAFTARAN GOJEK - GOCAR, GRAB DAN KENDARAAN ONLINE

Alhamdulillah, pendaftaran GoJek kembali dibuka.
Contact chat WA : 088215238283 atau 08812913415

Untuk upload data atau kirim data baru (fresh) melalui google formulir ;
https://goo.gl/forms/DoQXHtvjJcqLaAk12

Ingat mohon tidak diulang pertanyaan ;
1. Ex suspend - rijek berdasar NIK

Gojek Gocar ya. Ssst siapa tau GoRide jg bisa

GRAB kita duakan ; it's ok

Kantor badan usaha kami
Koperasi STOP & Co
RUKO BERINGIN HILLS ESTATE NO2
JL. Beringin Raya Tambakaji Ngaliyan
Semarang

KOPERASI JASA TRANSPORTASI (APK GOCAR GRAB UBER) CABANG SALATIGA

Bismillahirohmanirohim, dengan mengucap syukur. Kita mengumumkan salah satu lagi cabang koperasi "Supir Transportasi Online Profesional" Indonesia.

Cabang yang sudah bergabung sebelumnya Brebes, Slawi, Tegal, dibawah kontak sdr. AHMAD TAFTANZANI.

Kali ini menambah mudah teman-teman di Ambarawa, Salatiga, Boyolali, Magelang ; bisa bergabung dibawah naungan Badan Hukum Koperasi STOP & Co cabang Salatiga Kabupaten Semarang.

Profil Pengurus :
Miftakhul Ainun Nawar
NRA ; 030
Alamat : Dsn Krajan I RT003/RW002
Nomor Hp : 085950277006
Atau nomer support center ; 088215238283

Demikian info cabang Koperasi STOP & Co yang bisa admin share. Saudara Driver Online yg memiliki akun Gocar / Grab / Uber di area operasional tsb diatas ?, Segera gabung ke Badan Hukum Koperasi Supir Transportasi Online Profesional Indonesia.

Mitra Gocar, Grab, Uber Area Semarang dan Jawa Tengah

Kantor Pusat
Koperasi STOP & CO
Ruko Beringin Hills Estate no2
Jl Beringin Raya Tambakaji Ngaliya
Semarang

Alhamdulillah terdaftar di DISHUB, Kerja Aman, Kerja Tenang !

Kabar gembira, berhubung besaok 1 Februari 2018 dimulai aturan Permenhub 108/2017. Koperasi Supir Transportasi Online Profesional Indonesia telah terdaftar di DISHUB Propinsi Jawa Tengah.

Penerimaan Berkas Koperasi STOP & CO Indonesia

Foto bersama Most Wanted ENTREPRENEUR

Support & Dukungan untuk Koperasi STOP & CO

Driver Online se Indonesia, minat Gabung ? Klik ---> REGISTRASI KEANGGOTAAN KOPERASI
IJIN ALL Transportasi umum, sesuai Permenhub 108/2017 : Taksi Online (GOCAR/GRAB/UBER), Rental, Antar Jemput, Travel, Pariwisata, Angkot, Konsorsium Bus Trans (BRT), tidak menutup juga Kereta Api, Kapal dan Pesawat. .

Alamat KANTOR ;
KOPERASI STOP & CO INDONESIA

Chanel Telegram Gerakan Koperasi Supir Transportasi Online Indonesia

Chanel Telegram Koperasi STOP & CO Indonesia

Yang sevisi, semisi, se-platform. Beriktiar "Ikut berperan AKTIF mensejahterakan SUPIR Transportasi Online Profesional Indonesia dan Keluarganya, melalui GERAKAN Ber-koperasi STOP & CO Indonesia"

🏠Chanel Telegram Koperasi Taksi Online

Guna saling berbagi, bekerjasama, menghimpun diri dalam Badan Hukum Koperasi. Silahkan merapatkan ke chanel Telegaram Koperasi Taksi Online STOP & CO Indonesia. Terimakasih, maturnuwun

KUALITAS PELAYANAN TAKSI ONLINE GOCAR GRAB UBER MULAI DIPERTANYAKAN OLEH PENUMPANG

Siang teman-teman driver seluruh Indonesia, akhir tahun menjelang pergantian 2017 ke 2018. Indonesia yang cantik, Indonesia yang menaik, Indonesia yang sexy, Indonesia yang kaya. Penulis ingin membagi tautan "kenyataan" dalam blog tulisan berikut ini. Mari kita merenung, sebagai driver online yang sedang di "loloh" dalam strategi penjajahan cara baru melalui transportasi "online". 

KUALITAS taksi online GOCAR GRAB UBER mulai dipertanyakan oleh penumpang.... Yang penulis ambil bukan satu-satunya, sebenarnya masih banyak keluhan dari penumpang. Meski mereka sesungguhnya telah di posisikan RAJA. Penulis ambil dari facebook teman yang bernama @Eka Wartana, diposting tanggal 27 Desember 2017.

TAXI Online Milih Milih...

Biasanya penumpang yang memilih milih Taxi online mana yang mau dipakai. Tapi ini kebalikannya lho, drivernya yang memilih-milih jurusan yang dia maui.....

Sebelumnya saya pikir (tanpa mikir...he he), driver akan berebut memencet tombol accept panggilan taxi online. Konon tidak seprti itu .... Pusatnya yang menyuruh driver untuk mengambil penumpang yang berada dekat dengan calon penumpang.

Pengalaman pahit saya menunjukkan kelemahan kontrol dari pihak taxi online yang satu ini. Tiga kali saya memperoleh penolakan halus ketika mau pergi ke  daerah Lingkar Luar Jakarta. 

Yang satu menelepon, katanya sedang macet (mobil kecil). Yang dua lagi lama nongkrong disatu tempat, tanpa memberi kabar.... Yang satu akhirnya datang juga karena saya tunggu terus. Parahnya yang satu lagi, juga nongkrong dekat tempat naik saya, tapi tidak bisa di telepon. Akhirnya saya batalkan (ini mungkin maunya dia, karena daerah tujuan saya itu tidak dikehendakinya).

Hampir 30 menit saya kehilangan waktu dan hampir terlambat untuk meeting dengan klien.

Sekiranya saya menjadi pengurus taxi online itu, saya akan analisa semua pembatalan yang dilakukan oleh calon penumpang. Yang alasannya lama nunggu, dipelajari lebih rinci,

Semoga teman-teman tidak mengalami masalah seeprti yang saya alami itu. 
Salam Berpikir Tanpa Mikir....
#berpikirtanpamikir #mindwebway

Lumayan dapat 33 like dan 26 komentar, berikut ;
@WIN Luo Rosni. Pernah mengalami juga. Di MOI mau ke Bekasi Harapan Indah. 2X salah satu suruh batal saja. Dalam hati mikir kenapa harus saya  yang batal lu aja yang batal. Memang sebenarx bgtu. Alasan dia di tempat dia tdk bisa membatalkan. Boong kan :). 30 menit juga tggux yg ke 3x baru dapat

@Ewing Baskoro. Naik taksi yang memenag taksi saja pak Eka Wartana. Karena pengemudi memang berprofesi sebagai supir taksi.

@Teguh Sudarisman. Kalau yang taksi online Gr sama Go katanya drivernya bisa membatalkan pesanan, tapi yang Ub nggak bisa, jadi tetap harus pick up. Tapi kalau sampai 3x berturut-turut driver Gr atau Go itu cancel pesanan, mereka kena suspend 30 menit gak nerima order.

@Wnda Wawan Atmadja. Masalahnya kembali ke mental pengeloladan mental pengemudi, tarif2 taxi online sekarang murah2 akibat dari kebijakan perang tarif, sementara di pengemudi mental melayani tidak terbentuk karena memang tidak ada training kusus seperti saat taxi konvensional masih nberjalan, sekarang yang ada harga murah untuk penumpang, hukuman untuk pengemudi bila ada salah atau intensif bila capai target tarikan 10-15 perhari padahal kondisi jalan sekarang macet, makanya pengemudi cari rute2 pendek,

@Lyan Rastapin. Waaah...mirip dg saya...stelah lama menunggu di chat ga dibaca apalagi di belas 30 menit ditelp baru di angkat katanya baru melayat dan lupa matikan aplikasinya...kaki kesemutan nunggu.....

@Triyanto Adrian. Kadang ngeselinn

@Wanda Wawan Atmadja. Ada harga , ada kualitas, itu dah lazim, harga yang didapat sesuai dng kualitas yg didapat.

@Edy Zaques. Pak Eka Wartana sy jg mengalami. Hasil interview saya dengan bbrp sopir taksi online, ternyata skr sdng marak praktik "nembak" order fiktif demi mengejar bonus. Jd ini akal2 an terhadap sistem bonus dn lolos pengawasan sistem perusahaan. Kelihatannya mulai mewabah,

@Wanda Wawan Atmaja. Ini akibat tarif murah, jadi yang dikejar untuk menutupi biaya operasional yach bonus itu.

@Eka Wartana. Ternyata yang itu malah mencari cara supaya kita yang membatalkan pesanannya, pak Teguh Sudarisman. Mestinya kantor pusatnya menganalisa, untuk yang membatalkan calon penumpang lebih dari 10 menit dari saat pesanan diterima, langsung dipertanyakan.

@Eka Wartana. Memang dilema ya, pak Wanda Wawan Atmadja, mereka mengejar target rit tercapai, mereka mendapat bonus sampai Rp. 300rb. Jadi mendingan ambil rute yang pendek seperti kata pak Wanda Wawan Atmadja. Yang bagus sih, kombinasi keduanya ya (omzet dan jumlah rit).

@Eka Wartana. Sepertinya tidak begitudengan taxi online yang saya pakai, pak Edy Zaques. Ini saya ketahuiketika saya minta si supir itu menerima orderan saya lagi supaya tidak repot. Katanya, itu ditentukan oleh pusat. Kelihatannya digilir gitu siapa yang melayani penumpang.

@Wanda Wawan Atmadja. Map nya juga mendeteksinya berdasar jarak, bukan waktu temput, misal posisi mobil di seberang jalan, mobil itu terpilih untuk angkut penumpang di seberangnya, padahal supir tsb perlu putar balik untuk ambil penumpang itu, nahsering terjadi saat putar balik itu macet, jadi lama waktu tunggu nya.

-----
Gambaran nyata begitu rendah kualitas pelayanan taksi online di Indonesia, meski sistem reward (Rp. 300rb) dan punishment (suspend/Putus Mitra) diberlakukan. Maraknya akun bodong dan kebiasaan curang yang menghancurkan bisnis transportasi online itu sendiri.

Pembaca sekalian, baik driver ataupun penumpang bisa ikut share di Facebook saya ; STOP & GO. Tidak perlu saling menghujat. Tujuannya mencari titik temu solusi dan perjalanan yang menyenangkan mempergunakan taksi online.

Tingkat kepuasan penumpang taksi online untuk catatan akhir buku "NgUBER Supir Transportasi Online"

RUKO BERINGIN HILLS ESTATE 2,4 MILYAR MILIK COACH DEDI TRIPUTRA

Ruko Beringin Hills Estate no2 Jl Beringin Raya Tambakaji Ngaliyan Semarang. Adalah asset property milik coach Dedi Triputra Adinugroho.

Dibeli tahun 2012 akhir seharga Rp. 550juta dari Developer PT.MAS yang dipimpin oleh Mr Ridwan. Kemudian pak Dedi Triputra memboyong workshop Laundry ASRI yang awalnya di garasi rumah Wahyu Asri Selatan no12 Semarang.
LAUNDRY ASRI dipatenkan jadi milik beliau, dan menjadi waralaba. Sebelumnya di branding melalui buku beliau yang berjudul "Sukses Bisnis Laundry Kiloan sampai Hotel Bintang Lima" - Masmedia BP Sidoarjo.

Selain untuk workshop Laundry Asri yang di pimpin Agustina. Coach dedi tidak menerapkan royalty kemitraan Laundry Asri yg tersebar luas di seluruh Indonesia. Alhamdulillah Ruko tersebut tumbuh jadi rumah penuh karya dan Inspirasi. TIKOM Komputer yang dulu pontang-panting sewa kesana kemari. Kini punya 2 office ; Gaharu Banyumanik dan Ruko milik beliau ini. Lagi-lagi property milik beliau bertambah nilai assetnya dengan brand yang juga berhasil dijual dikenalkan ke publik dan Hak Ciptanya melekat ; yaitu SIAP TOKO7 software perdagangan dan jasa.

Sukses dengan 2 merk dan nilai tambahnya yang melekat di Property Ruko Beringin Hills. Perjalanan dan karya terus beliau bagikan ke owner/pengusaha/teman/komunitas/wirausaha/UKM/kampus/akademi/umum. Perjalanan menjadi sales software, marketing franchise Laundry, konsultan pengusaha kecil, pengembangan startup ; mengilhami buku MOST WANTED ENTREPRENEUR - penerbit Andi Jogja. Lengkap ketiga brand, hak cipta, alat peraga melekat di diri dan property Ruko Beringin Hills Estate no2 Semarang atas nama Dedi Triputra, Skom.

Terus berkarya dan terus berbagi melalui Most Wanted Entrepreneur(R) Academy. Berhasil dipercaya memimpin komunitas UKM Center Indonesia. Anggota tetap KADIN Jateng sejak 2000 ini melakukan berbagai workshop trainning dan pelatihan untuk umum. Beberapa diantaranya GRATISSSS....

Bagai mata air, masih ada sumber semangat dari beliau untuk terus melahirkan karya-karya best seller asset. Saat ini STOP & GO melalui serangkaian riset Nguber Supir Transportasi Online; yang keluar dana 300jtan. Terakhir dipercaya menjadi wakil terus jadi ketua sementara, terus jadi penasehat komunitas Gocar Grabcar Uber Driver Comunity Indonesia, atau yang di singkat GOGUDCI Semarang. Tidak disitu saja...jejak beliau terus menggelorakan dan meneriakkan GERAKAN BERKOPERASI, sekaligus jadi founder Koperasi Supir Transportasi Online Profesional Indonesia terhadap para Driver online Individu se Indonesia
Tujuan gerakannya ; Legal Operasional Taksi Online GOCAR/GRAB/UBER sesuai Peraturan Mentri no 108/2017. Next asset Buku Nguber supir transportasi online STOP & GO apk, sudah dipegang penerbit nasional. Ketika rilis ...berapa pertumbuhan nilai tambah dan asset yang berhasil beliau catatan pada Property miliknya...?.

Merilis laporan harta kekayaan, siapa tahu digandeng pak Ganjar Pranowo maju Cawagub Jateng. Harga jual terakhir Ruko sebelah dari penawaran developer (Ruko yg belum laku)                                                     Rp. 900.000.000,-
Asset Intangible dari 3 Hak Cipta, harusnya 1Milyaran rupiah menurut Google ;
LAUNDRY ASRI                                  Rp.  500.000.000,-
SIAP TOKO7                                        Rp.  500.000.000,-       
MOST WANTED ENTREPRENEUR  Rp.  500.000.000,-
Total nilai asset Property milik coach Dedi Rp.  2.400.000.000,-

Next STOP & GO dan Koperasi        Rp. (akan bertambah 1Milyar).

INVESTOR mobil taksi online, Driver online yang ingin sukses dan sejahtera. Coach dedi memberikan 1/5 asset RUKO miliknya untuk standing legal office ke Kemenkum HAM untuk Koperasi Angkutan Sewa Khusus milik teman-teman supir Online.

Coach dedi (kiri) berbaju koko, saat bersama koleganya dari pemprov Jawa Tengah dalam pendirian Koperasi STOP Indonesia

Coba lihat iklan OLX hari ini 22 Desember 2017, Info aktualnya (fakta) ruko kantor PT. Gojek DSU Jl Siliwangi Semarang ; saat ini dijual/disewakan oleh pemiliknya. Artinya apa ?, baca peluang. Siapa tahu Tuhan menjawab doa Dedi Triputra ; om Nadien, menyerahkan (PT.GOJEK) atas operasional Semarang Jawa Tengah ke tangan Koperasi STOP & GO yang dipimpin coach yang sangat beken se dunia Only One sebagai Most Wanted Entrepreneur, amin.
Sang kopetitor GOCAR, yaitu Koperasi bentukkan GRAB dan UBER dipastikan kesulitan mengurus ijin sesuai Permenhub 108/2017, sebab berdasar dosmisili mereka tidak ada hak atas wilayah operasional diluar JABODETABEK. Jadi saya sarankan, jangan buang waktu, jangan berpikir lama, investasi atau gabung keanggotaan Koperasi Supir Transportasi Online Profesional.

Demikian catatan tentang coach Dedi Triputra ; dengan aktivitasnya sebagai entrepreneur, writer, founder Koperasi STOP & GO Indonesia. Pesan coach dedi "Setiap orang besar pasti menulis 1 buku". Mau kaya ? ; ikut pelatihan Writerpreneur. Modal 30ribuan (1 rim) jadi asset Milyaran, "terbukti - dasyatnya".

Pendaftaran turut serta mendirikan Koperasi Angkutan Sewa Khusus

Mengundang teman-teman Driver Online seluruh Indonesia.

LANGKAH PERTAMA ;
Datangi office kami, bawa data diri lengkap. Baik siapapun saudara ; Supir online (full time), pengemudi online (paruh waktu), PNS, TNI, Polisi, wirausaha, karyawan swasta, marketing mobil, marketing Property, pengusaha makanan, rental, supir yang ingin dapat kuota meski tidak memiliki unit mobil, dll.

Demi keamanan data, kami tidak menyediakan database online. Admin support software by SIAP TOKO7 koperasi. Kami siap memproses keanggotaan hanya dengan cara COD. Berbiaya ?. Iya. Berapa ?. Rp. 2.050.000,-. Saya kirim software koperasi transportasi untuk saudara/teman driver luar kota/propinsi ; Semarang Jawa Tengah. Atau cari buku saya....dibawah ini.

Ketuk MIC pada google search dengan kata "Dedi Triputra" ; pasti tertuju ke property dan google map ke koperasi kami. Welcome joint...

Referal Rp. 200ribu untuk anggota dan mendaftarkan temannya.

Konsultan inside Most Wanted Entrepreneur(R) Academy. Buka koperasi di kota/propinsi anda sendiri !.

Hikmah besar Permenhub 108/2017. Perusahaan penyelenggara angkutan sewa khusus / umum tidak didominasi oleh pengusaha Jakarta. Benar kata pak Mentri "kesetaraan dan pemerataan kesejahteraan driver online". UBER, GRAB, GOCAR yg punya PT/Koperasi jasa transportasi berpusat di JABODEBATEK, akan kesulitan permohonan ijinnya di tiap kota/propinsi. Komunitas driver online sebesar ADO atau GOGUDCI tidak bisa memanfaatkan hanya jaringan komunitas WA. Pastinya mereka perusahaan/koperasi jasa transportasi pusat dan komunitas driver online tidak bisa !. Dan idealnya driver online tiap kota/propinsi mendirikan koperasi masing-masing. Sejahtera bersama-sama. Semarang Jawa Tengah, yuk dukung kami....

Kapan lagi Rp. 2jutaan dapat mobil legal operasional taksi online ?. Ayo Supir Transportasi Online Profesional Indonesia ; gerak, ambil peluang kita. Sudah banyak saya tulis dan bagi GRATIS...tinggal kontak dan actionnya. Suspend atau putus mitra ...? Jangan menangis dan jangan terlibat jual/beli akun data palsu...TINGGALKAN hal-hal ilegal. Info ini bermanfaat bagi yang berfikir...koperasi adalah jalan sukses supir transportasi online profesional di Indonesia.

Percayakan KONSULTAN PENGEMBANGAN UKM dan KOPERASI ; dedi triputra.
Support email dan data keanggotaan : kopstop01@gmail.com

Jangan mau seumur hidup jadi Supir Online

Alhamdulillah kita bisa jumpa lagi. Ucapan itu menambah panjang syukur dan melipatkan rejeki kita dari arah yang tak terduga-duga. Pada kesempatan kali ini saya teringat buku "Jangan mau seumur hidup jadi orang gajian" - Valentino Dinsi. Dan ingin sedikit berbagi dengan teman-teman.

Buku ini mempengaruhi Generasi Milenial utk tidak bekerja menjadi Karyawan seumur hidup, menerima gaji, pensiun tua dan tanpa penghasilan. Kesadaran ini menggugah generasi muda memilih cepat pindah kuadran jadi Entrepreneur.

Dalam era serba online ; semua pekerjaan jadi online. Dokter online, Teknisi Online, Tukang online, Laundry online, Dosen online, Coach Online, Terapiss online, PSK online ...(wkwkwk), Supir Online. Nah lhoooo...

Gara-gara aplikasi Transportasi yg booming setahun belakangan, 15juta lebih orang Indonesia mendaftarkan diri jadi Supir Online Gojek/Gocar, Grabbike/Grabcar, Uber motor/Uber X. Pengaruh gadget dalam genggaman dan lowongan kerja "sambilan", mempengaruhi generasi milenial utk berbondong2 menjadi supir online. Hal ini sedikit banyak "mengganggu" pengelola MALL dalam bidang HRD SDM sales counter dan pramuniaga untuk swalayan serta berakibat menurunkan penawaran - pemasukan omset mereka.

Kenyataan dilapangan ; 15juta mitra driver se Indonesia yang di klaim PT. GOJEK, 50% nya akun data PALSU. Penulis sebagai penasehat komunitas GGC* 005 Chapter Semarang, menverifikasi 130-an driver ; hampir seluruhnya punya 2 bahkan 3 akun "serep", dari aktivitas jual/beli akun ILEGAL.... wawawawow.wow. Tiap weekend server GoJek meng-Auto Suspend driver nakal, driver ratting rendah dan driver akun data palsu akun /jual/beli atau akun data bodong. Lihat saja tiap senin kantor PT Gojek seluruh kota ada antrian panjang dan bikin macet pengguna jalan lainnya.

Alhamdulillah Permenhub 108/2017 diketok palu oleh pak mentri hebat Budi Karya. Meski sempat di gugat, dilecehkan, dicaci maki, dstnya. Sesungguhnya seleksi alam sudah dilakukan PT GoJek dengan cara akun gagu, suspend, frizer, individual ke vendor dsb.

NEXT...mengikuti aturan Permenhub terbaru, bikin seleksi makin ketat. Mahal ! dan pasti akan jelas hitam putih di lapangan. Yup antara driver online LEGAL dan Ilegal. Herannya ...hari gini, Jaman NOW masih saja banyak aktivitas jual/beli akun. Harga tetap saja G-I-L-A...kok ada yang mau ????. Khan ada kartu pengawas dan harus cocok dengan aplikasi, jika beda berarti operasional angkutan sewa khusus ILEGAL. STOP praktik ILEGAL ; jual/beli akun yg = melanggar UU Hak Cipta. Dan praktik jual/beli akun bodong tidak ada guna dan manfaatnya untuk saat ini dan masa depan sejahtera. Padahal lewat resmi, maupun vendor koperasi kita, bikin akun Driver itu GRatissssss. Paling ganti biaya meteri untuk lampiran Surat Keterangan Kerja dan TOP Up minimal 50rb untuk bisa mulai kerja cari order.

Peluang gabung koperasi itu sebuah jalan yg dipikirkan pemerintah melalui pemimpin kita pak Mentri Perhubungan untuk membawa Driver Online data ASLI menuju sukses sejahtera. Implementasinya melalui Dishub ; akan membatasi KUOTA ketat taksi online supaya kompetisi berjalan sehat antara penyelenggara angkutan sewa dan bagi driver online Ori itu sendiri. Ingat per Maret 2018 tidak ada lagi Taksi Online Individu. Tetap boleh beroperasi plat hitam, namun wajib ikuti Iklim usaha sehat, legal, berijin resmi pemerintah.

Disisi perusahaan penyelenggara angkutan sewa khusus/umum baik berbadan hukum PT ataupun koperasi. Ada delivery bisnis yang jelas. Ada iklim INVESTASI positive yang bisa dipertanggung jawabkan. Artinya supir transportasi online bisa memulai menjadi selft driver (employee) kemudian profesional, pelatihan berkelanjutan dan selanjutnya menjadi Pengusaha transportasi menuju sejahtera. "Way not...hari ini sewa kendaraan tahun depan punya 1 unit, dan 5 tahun memiliki 10 kendaraan".

Referensi untuk karyawan dan supir online 

Sesuai dengan judul buku om Dinsi, supir online dan anggota non supir yang tergabung di koperasi STOP & GO Indonesia. Boleh mengambil manfaat dan nilai tambah dari koperasi kami. Ada orang- orang sukses dari Kadin Indonesia, Most Wanted Entrepreneur(R) Academy, jaringan motivator Indonesia, @Ippho santoso, konsultan Bisnis, dukungan akademisi dan Mastery IT @ridwan sanjaya, dan sebagainya.

PELUANG GABUNG, SEDIA 25 KUOTA PERTAMA TAKSI ONLINE

Bismilahirohmanirohim, dengan ijin Tuhan Yang Maha Esa, pencipta dan pemilik alam semesta.
Kami memawarkan peluang pertama bergabung sebagai supir taksi online LEGAL sesuai amanat Peraturan Mentri Perhubungan RI no 108/ 2017.

Mulai ambil peluang 25 KUOTA pertama dengan syarat super ringan. Terbuka untuk Supir Individu, Pengusaha Rental mobil, Angkatan Kerja baru, Investor, Sales Mobil, Marketing, Supir Profesional, Supir Taksi Konvensional, Supir angkot, Komunitas GoJek, Grab, Uber baik motor/mobil dan semua yang memiliki minat dan tujuan sama membeli Indonesia.

Peluang Gabung dan peroleh 25 KUOTA pertama taksi onlie

Waktu dan kesempatan terbatas. Syarat dan ketentuan berlaku. Minat kirim data ;

KTP, SIM, STNK kendaraan, Asuransi, SKCK, Foto Diri setengah badan baground putih, foto mobil tampak depan, nomer HP, akun gmail, screenshot Aplikasi Gocar/grab/uber, jika data driver online aktif.

KTP, SIM A, SKCK, Foto Diri ; untuk driver baru (data fresh) dan supir konvensional.

Atau calon anggota koperasi non supir yg peduli sesuai dengan hati dan visi/misi kami. Ambil peluang bisnis Investasi dengan supir transportasi online profesional. Atau kesempatan mengembangkan dana pribadi Rp. 10 jt - Rp. 30 jt untuk Down Payment kendaraan taksi online sesuai standard koperasi. Silahkan kirim data KTP, KK, no HP, email gmail, foto diri, sebagai syarat administrasi dan keanggotaan.

Ini alamat kirim email kami, Insya Allah Data anggota aman ;
kopstop01@gmail.com

Untung akun Driver Individu atau ikut akun VENDOR ?

Satu hal yang tidak dipikirkan banyak orang. Dalam hal ini oleh DRIVER online individu kebanyakan. Kita pernah dengar cerita ayah kaya dan ayah miskin Kiyosaki ?. Ya cerita 2 orang pemuda yang diberi tugas sebuah kampung atau desa mengeksplorasi sumber air.

Permasalahan payung hukum Permenhub no 26 tahun 2017, salah satu contoh nyata bagian cerita cara distribusi atau mirip hikmah cerita dibalik sistem air tersebut. Syah-syah saja driver menolak kebijakan wajib balik nama STNK menjadi atas nama perusahaan/koperasi/vendor/badan hukum. Karena asset mobil dan angsuran seluruhnya dilakukan, dikerjakan dan dibayarkan oleh Driver sekaligus pemiliknya. Ibaratnya "ngak rela" menjadi asset dan atas nama perusahaan/vendor naungan. Karena masalah balik nama bertentangan dengan FIDUSIA, maka proses balik nama boleh nunggu ketika utang selesai. 

Simplenya kalau tidak ingin gabung ke perusahaan/vendor/badan hukum milik orang bikin saja badan hukum sendiri. Cukup bertiga Driver Online, maka sudah bisa bikin badan hukum sendiri. Soal biaya ;  datang kesini, siapkan Rp. 15juta, kami bantu pengurusan ; akta, siujpt, tdp, npwp badan. 

Sampai dengan keluar LEGALITAS tersebut, misal contoh PT. MTI - STOP & GO, badan hukum baru pembentukan 3 Driver sudah sama kelas dengan corporasi besar lain PT. ASSA RENTCaR, PT. TRACK, PT. Indorent car, PT. BlueBird, PT. Express. "Buka logika kalian, cukup 5 juta-an modal masing-masing driver dan cukup bertiga sudah punya perusahaan, kemudian operasional taxi online kita LEGAL sekelas perusahaan besar nasional" rahasia yang dibagi oleh - Most Wanted ENTREPRENEUR(R) Academy.    

Setelah berubah dari akun individu menjadi akun Driver Vendor ; order "gacor", prioritas system diberikan ke akun yang operasional kerjanya legal. Anti "suspend", asal tidak terlibat curang, pelecehan sexual dan main tembak-tembakan. kerja di lapangan bagi para driver akun vendor tidak lagi was-was, karena terpenuhi unsur LEGALitas operasional. Nilai tawar tinggi jika terjadi hal tidak diinginkan di zona merah. Berbagi jadwal pakai kendaraan dengan Driver lain yang belum memiliki unit kendaraan. Angsuran utang "lebih" aman, sama juga utang kendaraan untuk transportasi online kita menjadi utang baik.

Kelebihan lain gabung ke STOP & GO ;

1. Satu Vendor dengan 4 akun aplikasi online.

2. Punya database driver dan database customer - membangun system aplikasi Dispatch / flaat hub sendiri.

3. Oh ya kabar baik, STOP & GO mau buka cabang Jakarta. Sebelumnya sudah ada adm untuk Jateng/DIY dan Jawa Timur.
4. Tidak selamanya kita jadi SUPIR/Driver Online (EMPLOYEE). Suatu saat ingin pensiun (ketika atau sebelum utang kendaraan lunas) dan pasti hari ini juga meningkat jadi wirausaha (ENTREPRENEUR), dengan punya system yang mengalirkan uang terus menerus. 

Segera daftar jadi Driver VVIP  disini, belum ada mobil - kita bantu ; 

DAFTAR

Agan-agan yang punya mobil lebih dari satu, Tuan-tuan yang punya modal untuk beli mobil baru. Investor yang ingin aman assetnya, amanah, akuntable pengelolaannya. UMKM/perorangan, Owner RENTAL mobil dan komunitas ADO / GOGUDCI  / MOI / 42NERCS / FCS / MAXXIO dll, silahkan daftarkan asset mobil di sini ;
MOBIL

Satu lagi, perusahaan kami melalui pengembangan aplikasi STOP & GO juga butuh INVESTASI dalam pengembangan, rilis, infrastruktur, networking (cabang) dan penguatan permodalan.   


STOP & GO
RUKO BERINGIN HILLS ESTATE NO2
Jl. BERINGIN RAYA TAMBAKAJI NGALIYAN
SEMARANG

1 VENDOR terdaftar 4 Akun Online (under develop)

RISALAH ANGKUTAN DARAT

Tidak kenal maka tidak sayang, maka kita akan terus berseteru !. STOP hentikan saling bikin berseteru antara angkutan konvensional dengan angkutan online ; sebab tujuan kita sama cari rizki yang halal. Sudah kita sama tahu TAKSI ONLINE (; sebagai penamaan masyarakat umum), oleh pemerintah diindentifikasi dengan "Angkutan Sewa Kusus berbasis aplikasi online". Keberadaan TAKSI ONLINE (angkutan sewa kusus berbasis aplikasi online) baru ada 2 tahun belakangan. Dan keberadaan serta populasinya terus membengkak seiring waktu berjalan, mirip MLM.

Mau tidak mau, suka tidak suka ; kelahiran atau keberadaan dan jumlah populasi TAKSI ONLINE mengancam eksistensi angkutan darat sebelumnya atau konvensional seperti TAKSI, Angkot, Bis, Travel yang lebih dulu hadir dan berkontribusi untuk sumber pemasukkan pajak negara. Awak Angkutan Sewa Kusus Berbasis Aplikasi Online sebagai pemain baru (individu) atas rekrut Operator perusahaan aplikasi Online sewajarnya mengenal pemain lama angkutan konvensional, seperti halnya adik mengenal kakaknya !.

Hidup, Jodoh dan Mati  sudah ditakdirkan oleh sang pencipta, sementara dalam catatan ber masyarakat dan bernegara diatur NEGARA melalui KUH Perdata. Lebaran 1438H / 2017 ini sebagai momentum tepat, berkaitan juga di berlakukannya Peraturan Mentri Perhubungan nomer 26 Tahun 2017 tentang Angkutan Sewa Kusus berbasis aplikasi online - per 1 Juli 2017. "Mari kita saling mengenal, bersilaturahim, menjaga ketertiban umum terhadap sesama pengguna jalan"

RISALAH ANGKUTAN DARAT
Awak TAKSI ONLINE individu harus patuh dengan "kebijakan pemerintah" memberlakukan PM 26/2017, tujuannya baik dan mengacu perundangan / pencatatan / deklarasi / risalah sebelum-sebelumnya. Tentang Angkutan Darat di Indonesia telah lahir Organisasi yang menaunginya dan diakui Negara, yaitu ORGANDA. Informasi tentang ORGANDA, risalah dan sejarahnya ; admin himpun dari berbagai sumber, langsung bisa di klik ;
1. http://organda.or.id/tentang-kami/
2. https://id.wikipedia.org/wiki/Organisasi_Angkutan_Darat
3. http://dephub.go.id/post/read/Dephub-Serahkan-Arsip-Statis-ke-Arsip-Nasional-RI744
4. Email penulis kepada ANRI untuk memperoleh info terkait SK ; Surat Keputusan Menteri Perhubungan Darat, Pos, Telekomunikasi dan Pariwisata Nomor L. 25/1/18/1963 tanggal 17 Juni 1963, sbb ;

email ke ANRI untuk memperoleh info SK ORGANDA

Ada satu arsip yang di klaim oleh ORGANDA sebagai organisasi tunggal dalam bidang angkutan bermotor di jalan raya. Yaitu SK ; Surat Keputusan Menteri Perhubungan Darat, Pos, Telekomunikasi dan Pariwisata Nomor L. 25/1/18/1963 tanggal 17 Juni 1963. Karena arsip otentiknya belum diketemukan keberadaannya dan belum ada SK penggantinya, maka sampai saat ini pemerintah dan kita semua paling tidak menghargai dan mematuhinya. Dan meskipun SK tersebut keputusan Tahun 1963 jauh sekali dari tahun kelahiran kita dan dinilai ketinggalan zaman serta kurang mengakomodir generasi muda.

Yang masih terdengar tidak enak adalah penyebutan TAKSI ONLINE sebagai angkutan "plat hitam ilegal", sehingga mempengaruhi psikologis driver di tingkat paling bawah. Padahal atas dasar PM 26/2017 angkutan sewa kusus berbasis aplikasi online, yang sudah di berlakukan dan driver ONLINE individual wajib bergabung ke Badan Hukum, maka penyebutan "ilegal" tersebut mohon dihindari untuk mengurangi potensi gesekan !. Anggota ORGANDA - pun sampai saat ini masih banyak yang belum memiliki ijin Berbadan Hukum seperti amanat UU No. 22 Tahun 2009 (tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan) ; Kata ketua Umum DPP Organda Andrianto Djokosoetono (; dikutip di Mukernas I Organda 2016 di Pekanbaru Riau ; https://www.truckmagz.com/news-mukernas-i-organda-berharap-telurkan-keputusan-strategis/

Pada akhirnya Badan Hukum yang menaungi driver individu kedepan juga dipastikan menyatu ke ORGANDA. Untuk itu harapan kami dari Angkutan Sewa Kusus berbasis aplikasi online kepada bapak-bapak dewan pimpinan pusat terhormat ORGANDA agar membuka diri, merangul dan tidak memposisikan Badan Hukum yang menaungi Angkutan Sewa Kusus berbasis aplikasi online sebagai berseberangan.

Masih dalam suasanya lebaran, penulis pribadi mewakili Badan Hukum STOP & GO Semarang mengucapkan "Mohon maaf lahir dan batin" untuk Pimpinan, Daerah, Cabang Organda.





       

Halaman Facebook ; STOP & GO Indonesia

Awak Supir Transportasi Online Profesional di Indonesia kini punya halaman Facebook. Kalian bisa gabung mulai dari FansPage ini untuk selanjutnya JAPRI gabung dengan perusahaan transportasi sewa kusus ; agar operasional saudara-saudara sesuai dengan Peraturan Mentri Perhubungan no26 Tahun 2017.

Gabung di sini klik ; 
https://www.facebook.com/supirtransportasionline/

All About TAKSI ONLINE

STOP & GO ; Supir Transportasi Online Profesional
Perusahaan Transportasi Sewa Kusus berbasis aplikasi online
RUKO BERINGIN HILLS ESTATE NO2
Jl Beringin Raya Tambakaji Ngaliyan
Semarang

Menjadi Supir Transportasi Online ; Siap hadapi masalah besar !

Sahur....sahur
Sahur....sahur
Sahur....sahur
Asalamualaikum wr wb..., bukan maksud memberi tausyiah menjelang imsyak. Hanya satu dan sebagian besar hal yang ingin admin sampaikan mengenai profesi baru menjadi ;
"Supir Transportasi Online Profesional"

Saat ini kita hidup di era besar perubahan radikal bisa dibilang Hijrah ataupun Revolusi ; lebih tepatnya sebuah era yg merubah kebiasaan atau budaya yg telah ada yaitu Revolusi Informasi bidang Transportasi.

Ada 3 nama besar ;
Gojek - GoCar ; startup Lokal terbesar di Indonesia dengan pengguna aktif 40juta-an.
Grab / Bike / Car ; perusahaan seangkatan dengan GoJek, diklaim menguasai pasar Asia Tenggara. Menurut pihak Grab pengguna aktif Grab lebih dari 45juta tersebar di Malaysia, Brunai, Singapore dan tentu pasar terbesarnya Indonesia.
Uber ; bisa dibilang pioner startup dibidang Transportasi Online di Dunia. Platform yang didukung oleh perusahaan-perusahaan IT developer besar dunia.

Oke jika tetap berminat untuk menjadi Supir Transportasi Online ; apapun alasannya, mungkin pengaruh berita HOX driver gojek berpenghasilan puluhan juta. Atau tawaran boombastis dari perusahaan operator dengan bonus 300rb-350rb perhari. Hanya saya ingatkan saja ; menjadi supir transportasi online siap menghadapi masalah besar.

1. Angsuran mobil - leasing dan para debtcolectornya yang siap "merampas" modal kerja kita.
2. Stress menghadapi kemacetan dijalanan kota.
3. Kuatkan mental ! Sebab 75% customer ; abg sok kaya, cust tembak2an, cust ofik, cust PHP, cust "mental miskin" diatas kapasitas jumlah yg disarankan.
4. Kerasnya hidup di jalan ; preman stasiun, preman mall, preman bandara.
5. Modal jujur juga terancam Suspend dan Putus Mitra. Bayangkan tanggungan kendaraan/mobil kita gimana ?, Kejam memang !, customer + Server ; sudah dibelain keluar dari pekerjaan, sudah dibelain ninggalin anak dan istri dari pagi sampai pagi - demi jadi supir online serta bela Nama Perusahaan Online ; tau-tau akun applikasi dalam status suspend.

Itulah 5 masalah BESAR yang harus anda persiapkan, jika tertarik jadi "supir transportasi online profesional".
Saya kutip dari Grub Ipporight ;

"Setiap kita ingin naik kelas !".
Yang Mahasiswa pengen jadi Sarjana
Yang Nganggur pengen jadi keryawan
Yang staff, pengen jadi SPV atau Manager
Yang Entrepreneir, pengen jadi milyarder
...
Nah begitu kita naik level, kadar masalahpun bertambah.
Betul apa betul ?. Masalah yang dihadapi seorang Manager tentulah lebih rumit daripada masalah yang dihadapi seorang staff.
Masalah yang dihadapi seorang Guburnur tentulah lebih rumit daripada masalah yang dihadapi seorang Walikota. Mana mungkin berkurang ? Dengan kata lain, bertambahnya kadar masalah itu wajar.
Terus gimana kalau ternyata nggak ada solusinya, ngak ketemu jalan keluarnya ?. Sebelum saya jawab, silahkan pembaca baca dulu analogi-analogi berikut ini.
Mungkinkah guru memberi ujian tanpa menyiapkan jawabannya ?
Mungkinkah guru memberikan ujian tanpa mempersiapkan muridnya?
Mungkinkah guru memberikan ujian melebihi kemampuan muridnya ?.
Mungkinkah guru memberikan ujian dengan niat menyusahkan muridnya ?
TIDAK MUNGKIN.

Kalau guru saja demikian baik terhadap muridnya, apalagi Allah terhadap hamba-nya. Jalan keluar pasti ada, insya Allah. Manusia pasti mampu, insya allah. Dan "supir transportasi online profesional" pasti mampu keluar dari 5 masalah BESAR diatas. Berbesarhatilah saat menghadapi #masalah.
Sebenarnya, masalah itu membuat kita semakin matang, semakin tangguh, senakin tawakal, senakin kreatif, dan naik derajat. Maka tetaplah berbesar hati. Siap..?.

Sekian dari saya STOP & GO - dedi triputra. Yuk ikut pelatihan WriterPreneur "Setiap Orang Besar pasti menulis 1 Buku" ; Most Wanted Entrepreneur(R) Academy adalah salah satu akademi milik saya, salah satu pelatihannya Writerpreneur (penulis Profesional) dengan tema seperti gb, dan juga pelatihan Bikin Aplikasi Android - salah satu karya STOP & GO app.

MWE(R) Academy
Ruko Beringin Hills Estate no2
Jl Beringin Raya Tambakaji Ngaliyan
Semarang

Cara Daftar GoCar - perusahaan transportasi STOP & GO

Tertarik daftar menjadi mitra Driver GoCar ?. Gampang, admin bantu proses dan prosedurenya.
Tertarik daftar Mitra Driver tapi tidak punya unit Mobil ?. Admin dari perusahaan jasa transportasi berbadan Hukum diakui negara STOP & GO ; semoga jadi solusi bagi saudara.

Beli mobil dulu atau daftar akun driver gocar/grab/uber ?. Gabung koperasi STOP & CO

Syarat ;
A. KTP
B. SIM
C. No hape dan email google atau      ...@gmail
D. SKCK
E. Jadi anggota badan usaha STOP & GO

Almat perusahaan jelas ;
STOP & GO
Ruko Beringin Hills Estate no2
Jl Beringin Raya Tambakaji Ngaliyan
Semarang

Telp/Wa ; 088215238283

SUPIR TRANSPORTASI ONLINE PROFESIONAL

Minat Gabung ;

CHAT WA 088215238283

Office Lokasi ; 
STOP & GO
SIAP TOKO7
STOP & Cooperation
RUKO BERINGIN HILLS ESTATE NO2
Jl Beringin Raya, Tambakaji, Ngaliyan, 
Semarang 

Atau Search Google MAP ; 
STOP & GO
SIAP TOKO7 

STOP apk berawal desktop SIAP MOBIL software rental and travel

 

BISNIS yg paling tinggi PERMINTAANNYA menjelang Lebaran ; Transportasi

Oke ketemu lagi dengan saya, panggil dengan "Supir Transportasi Online Profesional" STOP & GO. Hari ini masuk hari ke -4 bulan Ramadhan. Oh ya saya ingin sedikit share tentang BISNIS yang paling HOT di saat menjelang LEBARAN yaitu Bisnis Transportasi.

Sebenarnya tidak hanya bisnis Transportasi ;
ada Bisnis Busana Muslim
ada Bisnis Kuliner kue Lebaran
ada yang tidak kalah Bisnis Toko/Counter/Jual SmartPhone

Saya bagikan pilihan Bisnis untuk yang punya DUIT atau calon INVESTOR juga pembaca ; termasuk driver atau siapapun yang tertarik turun NGASPAL ; mungkin tergiur Penghasilan 12Juta/bulan atau THR 10Jt++ dari operator Transportasi Online.

Mulai dari tingginya PERMINTAAN.
Lebaran selain sebagai Hari Raya Kemenangan umat Muslim, di Indonesia Lebaran juga diistimewakan dengan panjangnya waktu LIBUR. Paling pendek jumlah hari libur di saat lebaran adalah 7 hari atau pernah H-7 sampai dengan H+7 ; libur panjang sekali.

Libur Lebaran ini ada karena "tradisi" atau budaya yang ada di tengah masyarakat Indonesia untuk saling mengunjungi "silaturahim" ke sanak saudara, keluarga dan orang tua. Libur Lebaran menjadikan banyaknya pergerakan orang dari titik A ke tujuan B. Yang punya motor di bela-belain dibawa sampai ke kampung halamannya. Yang punya Mobil bisa bawa satu keluarga besar. Dan yang tidak punya kendaraan pasti memanfaatkan moda transportasi umum ; seperti kereta api, pesawat, bus, travel dll.

Nah sepanjang 1 1/2 tahun belakang dunia sedang masuk ke REVOLUSI Informatika. Munculnya app yang sanggup menggenggam dunia melalui smartphone. Hadirnya nama ;
UBER
GOJEK
GRAB
yang menyentuh bidang TRANSPORTASI memudahkan orang berpindah dari titik A ke tujuan B. Benar-benar merevolusi sebuah budaya baru yaitu berbagi tumpangan dengan cuma sekali klik ORDER. Yang dulu caranya masih konvensional berdiri di pinggir jalan kini kemanapun bisa hanya melalui smartphone kita.

 
Gambar diatas diambil dari app UBER ; merah semakin emrah menunjukkan DEMAND atau permintaan yang tinggi. Tidak hanya berlaku di transportasi Online, Permintaan mobil / tumpangan / perjalanan / libur mudik lebaran secara offline juga jauh lebih besar. Memanfaatkan mobil sewa atau Rental adalah salah satu SOLUSI nya.

Joko salah satu pemilik rental di Semarang Barat menceritakan pengalaman dan harga mobil sewaannya saat menjelang libur lebaran. "paket Rental Mobil Lebaran naik 50% - 100%" kata Joko menerangkan. "Mulai harga 400rb / hari sampai 6jt/perhari minimal 4hr maksimal 7hr" lanjut Joko menawarkan booking dimuka.

Tertarik berbisnis RENTAL MOBIL ?
Ingin gabung dengan UBER/GOCAR/GRAB ?

"Salam satu aspal, tetap semangat". Demikian catatan blog kali ini semoga bermanfaat dan menginspirasi