Taxi Startup dan Taxi Mobility gencar cari owner operator !

Mungkin dua nama berikut masih asing ditelinga kita para driver online apalagi "aneh" oleh telinga user atau penumpang transportasi online di Indonesia.

UBER yang besar saja KO. Hari ini GoJek yang terus didengungkan no1 di Indonesia, nyatanya di daerah kalah populer dengan GRAB.

Pasar (end user) di Indonesia sulit ditebak !. Kalau mungkin ambil istilah sangat menyakitkan ; sebut saja pasar "kejam" Indonesia. Nah kali ini admin akan mengenalkan 2 perusahaan IT India dari sekian perusahaan IT India dan dunia yang ada, dua perusahaan tersebut berusaha sangat "frontal" ingin masuk pasar Indonesia. Siapakah mereka ;
1. Taxi Mobility
2. Taxi Startup

Welcome Investor : IDR. 1M. Kopdar aja : 088215238283

Mereka menawarkan white label. Artinya merk didepan tampilan aplikasi Driver dan Penumpang, ditampilkan merk operator perusahaan lokal Indonesia. Banyak yang sudah pakai etc. BlueBird, Gabir, Jogja Taxi....dll.

Kesulitannya bukan di bikin aplikasinya tetapi jual brand dan modal bakar UANG untuk memanjakan customer. Hari ini perusahaan lokal Indonesia mana yang berani menantang GRAB ?????. Dijurus kepret sekali sama Grab KO.... Ujung-ujungnya modal uang Investasi ratusan juta sampai Milyaran Rupiah menguap entah kemana.....🚦🚗😣🚕😎🚘

INVESTOR GILA
Terjun di Industri Transportasi Online harus berani benar-benar Gila. MOST WANTED ENTREPRENEUR "CRAZY"....berani GILA ??????.

Jadi para teman-teman driver online yang akunnya kena SUSPEND jangan nangis bombay. Mobil di tarik DC masih belum seberapa. Bersyukurlah masih sehat, bisa berpikir bangkit dan mengatur strategi bersama kami.

Sekarang GOAL kita adalah kembali membeli Indonesia. Jadi tuan rumah di negri sendiri !, bukan jadi "hhhhmhmmmm.....bxxxk asing".

Berikut screenshoot sedikit komunikasi dengan taximobility, melalui chat WA ;

Akan datang Investor mengajak coach Most Wanted Entrepreneur

Ayo pemuda Indonesia, kita belajar dari kasus Grab mengakusisi Uber. Tahukah artinya kita diera penjajahan milenial (digital / ecommerce). Begitu mudahnya pasar Indonesia di beli Investor Asing. Seluruh driver mau digerakkan untuk pemodal Asing. "Yuk supir transportasi online profesional buy back Indonesia" dedi triputra.
Taximobility dan taxistartup ataupun brand IT luar tidak bisa masuk mudah, pak mentri Perhubungan Hebat, pak mentri Informatika Solid, Pak mentri Keuangan TOP. Ada banyak aturan yang pro rakyat, sayang rakyat yang mudah di goda uang / bonus / intensif.


PT. MTI STOP & GO
Koperasi Supir Transportasi Online Profesional Indonesia
RUKO BERINGIN HILLS ESTATE NO2
Jl Beringin Raya Tambakaji Ngaliyan
Semarang

Apa menariknya bisnis Transportasi Online ?

Bisnis online yang ada di benak masyarakat kita, masih seputar ; duduk manis, pasang iklan, jual produk secara online, order masuk, ketemu pembeli, dapat duit. Awal mula bisnis online lebih cenderung game multilevel marketing yang tidak jelas produknya apa...?. Artinya hanya referal web, atau duplikasi website dengan produk utama arisan berantai. Ya saat itu "iming-iming duit, cepat kaya melalui internet".

Lalu muncul ecommerce ; ada pemain besarnya, aplikasi tokobagus.com. Setelah punya database user besar kini runtuh dibeli olx. Adalagi tokopedia.com yang masih eksis sampai sekarang dan bukalapak.com. Terus ada kudo.com ada pula paytren.com platform multilevel.

Ditengah tengah platform jual/beli online. Tiba-tiba muncul Uber, Gojek dan terakhir Grab. Aplikasi yang menyasar transportasi online "ride sharing".

Warga net khususnya user pedagang / pelapak / UKM / pengusaha micro, yang lama pakai olx, tokopedia atau bukalapak ikut tertarik dengan perputaran income "cepat" di model bisnis transportasi online.

Habis manis sepah dibuang !, seolah user sebagai mitra driver diperlakukan demikian oleh perusahaan aplikasi. Awalnya Uber Grab Gojek seolah madu bagi mitra driver. Operator mengejar repeat order dan mengelontorkan modal besar untuk bonus/intensif. 8 april 2018 mendadak UBER kehabisan nafas di Asia Tenggara setelah terus merugi.

Pola kerjasama / kemitraan di bisnis transportasi online ; lebih berpihak pada perusahaan applikasi. Tentu saja mereka yg pegang kuasa, server, hak kekayaan intelektual, merk, kendali, data, pasword, area operasional, dan syarat ketentuan berlaku. Namun banyak yang minat jadi mitra driver aplikasi online. Kita para mitra driver terjebak ingin menikmati bonus/intensif nya. Tanpa kenal berapa besar user, tanpa boleh punya langganan, tanpa bisa menentukan harga trip penumpang transportasi online. Disisi lain mitra driver terus ditambah, sampai akhirnya sulit sekali memperoleh 7 trip dalam sehari kerja full time.

Kembali mengurai pertanyaan...
"APA MENARIKNYA BISNIS TRANSPORTASI ONLINE ...?"
1. Mobil PRIBADI
Ini jadi alasan utama, ketika harus jadi plat kuning, Uji KIR ; aliansi driver online buru-buru memprotes. Makan GENGSI, dari berbaju BB/ taksi konven lain. Dengan ikut gocar/grab/uber tanpa seragam, plat mobil hitam, milik pribadi dan kebanggaan keluarga. Jadi driver online itu... Horanggggg kaya....wkwkwkwk.
2. Bebas WAKTU
Yang menggiurkan atas alasan ini. Namun, Tuhan juga adil memberi rizki ke umatnya. Jika niatnya tambahan penghasilan dan bebas waktu bekerja ; maka dalam sehari 1-3 trip sudah lebih dari istimewa.
3. BONUS / Intensif
Tujuannya untuk menutup angsuran mobil. Mitra driver motor belumlah seberapa pusing dengan setoran 600rb - 1juta perbulan. Mitra driver mobil susah minta ampun, jika sehari saja tidak tutup point apalagi suspend dan putus mitra. Angsuran 3jt sampai 6jt perbulan itu minimal bergaji manager, dengan take home pay terendah 15juta perbulan. Jadi "terpaksa" terjebak dipekerjaan jadi para pemburu point.

1,2,3 alasan tersebut kini mulai tidak menarik. Kita yang gabung sejak awal adanya applikasi online, merasa tidak kenal atau tidak punya satupun pelanggan. Jelas SOP terbodoh yang diterima driver dari bentuk kemitraan bisnis "aneh". Kita beli kemitraan friedchiken aja wajib punya pelanggan sekitar lingkungan. Kita bermitra dengan waralaba Laundry ASRI juga pasti puas punya database pelanggan ribuan.

Kemitraan transportasi online, "Apakah disebut BISNIS ?".  Kemitraan "ala" transportasi online bertolak belakang dengan bisnis pemasaran. Tetangga terdekat rumah yang peluang terbesar jadi pelanggan tidak boleh dilayani...berakibat suspend / putus mitra. Benar-benar aplikasi transportasi online, bertindak melebihi batas !, yaitu memaksa membatasi ruang gerak driver sampai tingkat RT.

Padahal berapa ratus ribu trip terselesaikan dan berapa ratus ribu penumpang yang terlayani. Anda penumpang Grab Gocar atau Uber sekalipun...siapa yang kenal kita mitra driver ?.

SOLUSI nya apa Coach Most Wanted ENTREPRENEUR ?.
"TOTALITAS memiliki identitas dan jadi PENGUSAHA TRANSPORTASI".

Gerakan berkoperasi Supir Transportasi Online

Dekati orang-orang (supir transportasi online) yang ingin mendirikan perusahaan / koperasi transportasi. Grab Indonesia ada pak Rizky, GoJek Indonesia ada Nadien. Ndak cukup punya nyali atau modal bertemu mereka ?. Minta referensi ke GoJek / Grab ; perusahaan mana yang bisa diajak bernaung ?.

Minat daftar driver online ? Kirim data melalui Chat yang disediakan.
Butuh mobil online, klik ; SEWA MOBIL

Koperasi SUPIR TRANSPORTASI ONLINE PROFESIONAL Indonesia
Ruko Beringin Hills Estate no2
Jl. Beringin Raya Tambakaji Ngaliyan
Semarang
Chat WA ; 088215238283

Berita ; Legalitas Koperasi STOP & CO Indonesia

Alhamdulillah hari ini, jumat 16 maret 2018. Bulan yang sibuk untuk wajib pajak pribadi. Bersyukur pengurus masih ada waktu untuk menyelesaikan proses Legalitas Badan Hukum Koperasi Supir Transportasi Online Profesional Indonesia.

Setelah melalui serangkaian prosedur yg panjang dan berliku-liku. Selangkah lagi kita dan anggota koperasi akan menikmati #Stop&coPemenang.

Apalagi ini...
Seperti catatan blog terdahulu. #GrabNomorSatu, ambil contoh dan belajar dari operator Grab, koperasi kita juga ingin menegaskan Set Goal sebagai Pemenang.

Hari ini jumat, kita kirim berkas LEGALITAS ke Dinas Koperasi baik tingkat Propinsi lingkup Nasional. Juga ke Dinas Koperasi tingkat Kota. Kita memanfaatkan #GrabNomorSatu melalui layanan GrabExpress....tara rarararar...

Order GrabExpress pertama tujuan Dinas Koperasi dan UMKM Jawa Tengah, diterima mitra = Mujiono.

Order Pertama

Saat diterima Driver dikantor STOP & CO

Berkas langsung diterima bagian kelembagaan, ini fotonya ...

Sukses diterima staff dinas koperasi propinsi (nasional)

Order GrabExpress kedua tujuan Dinas Koperasi dan UKM Kota Semarang, diterima mitra = Rahmat Faudin

Order GrabExpress ke 2

Diterima baik oleh Driver Grab Mas Rahmat

Berkas tidak kurang satu apa, diterima oleh staffDinas Koperasi dan UKM Kota Semarang, ini bukti terima fotonya ...

Sukses sampai dimeja staff dinas koperasi kota Semarang

Ini adalah bukti kita memanfaatkan jasa GrabExpress. Dimana lebih cepat, tepat, super express, murah, aman.

#GrabNomorSatu
#Stop&coPemenang

Driver Online (GOCAR, GRAB, UBER) ; BELAJAR lahir sebagai WIRAUSAHA Transportasi disini. "Seng Keri Cokot Boyo"

PM 108/2017 ; kedepan supir online harus fokus ke 1 aplikasi

Sudah bukan rahasia, selama ini para supir transportasi online mendaftar 3 aplikasi transportasi dan on sekaligus ke tiganya. UBER, GRAB, GOJEK/GOCAR. Kecuali supir taksi konvesional seperti BlueBird yang bisa hanya online 2 aplikasi.

Sampai tulisan ini turun, penulis "pesimis", pihak perusahaan operator aplikasi akan mentaati peraturan Kementrian Perhubungan terbaru tersebut. GOJEK/GOCAR sikapnya "abu-abu"; mereka merasa kuat dekat dengan pemerintah Jokowi. GOJEK/GOCAR ingin dua-duanya ; ya LEGAL sebagai perusaha IT di bawah kominfo sekaligus ingin LEGAL sebagai perusahaan operator transportasi di bawah Menhub. Sisi lain GOJEK/GOCAR serius dengan program GO-JEK GoFleet - nya. Meski review dari sisi software aplikasi, operasional, payment (pembayaran) masih "kepontal-pontal" dan sangat mengecewakan. Kita hargai niat dan usaha GoJek - GoFleet, menjadi perusahaan operator transportasi yang bisa di andalkan. Kontak pusat pendaftarannya ; 088215238283.

GRAB ; perusahaan asal Malaysia, datang ke Indonesia merasa sebagai tamu. Mereka berusaha sungguh-sungguh mempelajari budaya lokal dan aturan setempat berlaku. GRAB mendekati perusahaan-perusahaan operator transportasi lokal dan membatasinya. GRAB mengabaikan PM 108/2017 dengan terus menerus "merekrut" pengemudi secara individual. Sampai tujuan target aplikasi GRAB sebuah kota/propinsi terpenuhi.Dan mitra rekrutan individu GRAB ini diarahkan ke salah satu perusahaan-perusahaan operator.

UBER jelas beroperasi di Indonesia eklusive bersama KJTUB. UBER murni tidak merekrut driver individu. Seluruh mitra pengemudi UBER otomatis di bawah KJTUB. Tetapi UBER juga punya program strategis ; UBER ENTREPRENEUR. UE ini strategis UBER untuk "pemetaan" operator transportasi rental/fleet. 

PM 108/2017 akan final berlaku februari 2018. But..kemarin dengar masih ada "ancaman" gugatan. Tidak paham maksud dan tujuan para pengugat. Suka-suka dengan kondisi non "regulasi" atau ingin membangun transportasi darat dengan peraturan (menurut mereka - dewe).....?.

Kembali ke saran mentor, guru, sahabat, pengusaha sukses, tranner, coach, pelatih bisnis yang berafiliasi dengan MOST WANTED ENTREPRENEUR(R) Academy. MWE(R) Academy adalah perusahan konsultan pengembangan usaha yang berpengalaman dan selalu patuh arah pembangunan bernegara. Yaitu supir profesional wajib gabung ke perusahaan / PT / Koperasi Transportasi. Terserah pilihan sesuai kemantapan hati. Salah satunya Koperasi yang akan kita bangun "Supir Transportasi Online Profesional". Tentang koperasi STOP & GO ; Selain sebagai vendor GOCAR dan UBER, kita mendevelop applikasi transportasi sendiri seperti cerita sukses BlueBird. Rental / Traveling dan Vendor kita klik dsiin; .... 7RENT CAR & TRAVELING

Silahkan daftar melalui WA ; 088215238283 atau 08812913415

Sulit membatasi dengan regulasi, namun pada akhirnya setiap individu supir harus memilih fokus salah satu aplikasi yang digunakannya. Kenapa harus FOKUS ke satu aplikasi saja ?, berkaitan dengan KIR, Stiker Kendaraan Sewa Kusus, dan Dokumen Perjalan. Pilih mana...UBER / GRAB / GOJEK-GOCAR ?.

HALLO SURABAYA, Koperasi Angkutan Sewa kami buka di kota ANDA !

yuk nge-BID on SURABAYA

Selamat dan sukses !
SURABAYA kota berikutnya yang akan kami dirikan cabang. Sebagai rekanan RENTAL Mobil / FleetHub (Pengantar Armada). Untuk perusahaan GOCAR dan UBER.

Segera daftar ya.... klik pendaftaran DRIVER GOCAR dan UBER

Sssstttttt.......Kota Surabaya masih kekurangan Driver GoCar.
Permintaan masih bagus. Gabung sebagai "supir transportasi online profesional" prioritas yuk cak !.

Home Office kami yang berada di seputaran kampus negeri terbesar UNIVERSITAS AIRLANGGA, dijamin gacoooooorr. Buruan ya terbatas untuk 10 pendaftar pertama saja, selebihnya dikenakan biayajoint ke-anggotaan KOPERASI.

SAYA TIDAK PUNYA KENDARAAN TETAPI BISA DAFTAR GOCAR & UBER, BEGINI CARANYA....

Hal yang paling simple dan mudah dilakukan.... 

Mengendarai mobil sendiri sambil dapat panggilan tumpangan.

Menuju titik penjemputan.....mengantar ke tujuan dengan selamat, dan dapat pemasukkan.

Terus...terus...terus, aman...hingga suatu saat. Dor....dor...dor...; tembakan berseliweran (order fiktif), udara "online" sudah tidak sehat dan tidak bisa diatasi oleh pihak operator aplikasi online.

dag, dig, dug...., dag, dig, dug...., dang, dig, dug...., kena SUSPEND.

Berubah sistem point...ke point...ke point...BONUS intensif menggiring pengemudi "amatiran" menjadi ketergantungan penghasilan. Langkah jebakannya ; keluar dari pekerjaan.

Lagi-lagi keputusan yang salah, memilih keluar dari pekerjaan dan membela bendera BIRU (hijau untuk motor). Populasi pengemudi "online" semakin NGILANI, saingan bertambah,  juga "mencederai" perasaan supir taksi konvensional, akun GAGU, terancam PUTUS MITRA ; oh my god ???

Penumpang diposisi-kan raja, pengemudi yang sejatinya pemilik kendaraan, seperti BUDAK yang takut sama RAJA. Ketar-ketir, kalau salah kata, kalau kurang "memuaskan...!, apa coba ?", dimaki saat terlambat menjemput, kuatir kalau di ratting bintang 1, suspend...suspend...suspend...traumatik.

Ya Allah sudah hati-hati, benar brooo.....terkena suspend !. Satu, dua, tiga hari tidak perform dan tanpa pemasukkan, angsuran mobil ; gagal bayar !. Akhirnya SOMASI 2 dari leasing, turun dan mobil di hadang dijalanan..... 

Coba tarik nafas..."syukur, syukur, syukur, baddebt sempat bikin emosi dan ajak berantem, alhamdulillah tidak terluka". Meski "ngak rela" mobil ditarik di bawa kembali....entah kemana sekarang mobil tersebut ??. Hidup harus terus berjalan, sudah terlanjur tidak ada pekerjaan lain....NELANGSANYA membela kerajaan om Nadien.

Hari-hari ngaggur itu tidak enak sob...

Alhamdulillah, Bos rental nelpon, nawari mobil untuk dijalani jadi kendaraan online ::_)()&&%%^$@_), 

Hati ini belum 100% bisa lupa kekerasan "kelompok preman mata elang". Untuk apa tenggelam lama-lama, seperti ucapan om DEDI ketika itu "Don't STOP me NOW" memberi motivasi ke saya.... Tidak mudah sobat, eh...masih kena laporan customer "mobil berbeda" SUSPEND komplit 5 kali dalam 1 tahun bergabung, masya Allah.

Jadi "supir profesional", sama dengan pelajaran pak MENTRI PERHUBUNGAN melalui PM 108/2017.

silahkan bergabung ; supir taksi konvensional, angkot, bus, truk, taksi untuk menjadi anggota Koperasi STOP Indonesia

Banyak teman-teman yang juga memiliki cerita sama. Gara-gara penilaian sepihak penumpang ; Operasional Aplikasi yang tidak berpihak ke mitra pengemudi ; SUSPEND dan berujung gagal bayar ; lanjut jadi pengangguran. Semangat teman-teman, cuma ada 2 pilihan berhenti atau lanjut PROFESIONAL. Dengan gabung ke teman-teman kami, perusahaan LEGAL, penghasilan yang cukup menunjang dan ketenangan bekerja tanpa "bayang-bayang" lelah, capek, ngantuk, suspend, debcollector. "LEGA", artinya sama dengan sangat-sangat dekat dengan KAYA.

Jadi konsepnya ; Merubah dari cara bekerja supir ; 20 jam sehari X 30 hari untuk memenuhi angsuran dan kebutuhan keluarga. Kendaraan juga memiliki masa istirahat ; masa asuransi ; masa service. Selalu ada unit kendaraan untuk para supir tetap bisa bekerja dan berpenghasilan. Jujur saja, tulisan ini diturunkan sebagai edisi motivasi "tidak ada kamu tidak seru !". Kalau teman kita disini berhasil, ingin terus mengajak supir lain berhasil pula. "say no sharing ride, say yes sharing economic"  

Tidak punya kendaraan tetapi ingin jadi "SUPIR PROFESIONAL" atau

PUNYA KENDARAAN tetapi tidak minat jadi supir online ?

Minat investasi kendaraan untuk jadi angkutan sewa umum/khusus ?

Atau minat ikut PELATIHAN / SEMINAR / KOPDAR ?

kilk saja langsung diisi...

DATANG ke sini "PERUSAHAAN "SUPIR TRANSPORTASI ONLINE PROFESIONAL" INDONESIA

7 Peran ISTRI antar supir transportasi online "JUARA"

Terjun sebagai SUPIR Transportasi Online atau lebih tepat sekarang "terjebak" jadi supir online !. Karena awalnya punya mobil + punya kerjaan formal, karena "iseng" daftar akun mitra DRIVER GOCAR/GRAB/UBER, lalu terbujuk oleh "BONUS/INTENSIF" yang ditawarkan operator dan akhirnya memilih meninggalkan pekerjaan pertamanya. Ternyata sama - saja, semua pekerjaan ada tantangannya, tidak mudah, penuh resiko, dilecehkan penumpang yang notebane "nunut/numpang" mobil kita, berkali-kali diancam "SUSPEND" dan putus Mitra, tidak bebas waktu (: sebab kuatir tidak nutup POIN / bonus), bersitegang dengan PREMAN dan seharian meinggalkan rumah/istri/anak.

Anda supir transportasi online yang masih BUJANG ?. Sering kali "konflik" dengan orang tua ; sebab menomor sekiankan pendidikan/kuliah. Sering kali "putus/nyambung" dengan pacar karena lebih mentingin cari point dan bonus.

Intinya sih - kenyataan dilapangan memberikan FAKTA ; baik secara konsentrasi, upaya, tenaga, waktu, perhatian - lebih di curahkan saat turun di jalan-an dan berhubungan dengan CUSTOMER atau NgeBID. Bahkan banyak supir tansportasi online yang terlanjur terikat PERJANJIAN FIDUSIA bisa benar-benar di bikin GILA. System ke-MITRAAN transportasi online dengan target pendapatan POINT dan BONUS bikin kerja supir transportasi online kerja 18 jam rata-rata perhari. Supir Taksi Konvensional saja di atur 5 : 2, pola 5 hari kerja dan 2 hari libur. Namun satu hal yang indah adalah ketika "supir transportasi online" kembali ke rumah dengan selamat dan segenggam rupiah.

BULSIT dengan 60% customer "adictive" (jumlahnya lebih banyak) kategory #customer serigala berbulu domba. Ngak peduli dengan akhirnya 11:12 pekerjaan supir transportasi online dengan istilah PERBUDAKAN online modern. Yang bikin nyessss...itu "senyum keluarga di rumah". Jadi anda yang masih mendewakan peran APPLIKASI Online ?, apalagi beli MODIFIKASI2-an (ilegal), sibuk mencari Anti Performa (ilegal), Fitur Request nominal ORDER, dan Hape juara ?. Ada satu peran sentral dari siklus hidup supir transportasi online yaitu PERAN Istri/Orang tua (bagi yg bujang). Peran para Istri / Orang tua - lah yang bikin supir transportasi online JUARA !.

Berikut 7 peran ISTRI antar supir transportasi online "JUARA" ;
1. Tidur paling larut malam
#cust serigala berbulu DOMBA itu apakah peduli dengan peranan keluarga/istri supir transportasi online ?. SERVER applikasi online GOCAR/GRAB/UBER apakah "sedikit" peduli dengan keluarga/ISTRI supir transportasi online yang TIDUR paling larut malam menunggu suami pulang. Yang mereka pikirkan hanya TRAFIC perjalanan dan "auto suspend", alih-alih alasan SERVER sudah berlaku adil kasih bonus/intensive ke mitra driver. Sesungguhnya betapa besar jasa ISTRI / orang tua dirumah, tidur paling larut malam. Istri / orang tua bersedia menunggui suami / supir transportasi online pulang ke rumah saat waktu tengah malam bahkan pagi buta. 
2. Bangun paling pagi buta
Saat para supir transportasi online pulang ke rumah dan langsung terkapar lelap di tempat tidur untuk recovery, peran istri sudah bangun lebih dahulu di waktu paling pagi buta. Dia lihat wajah suaminya yang "kepayahan" dan berdoa untuk keselamatan keluarga, dunia dan akhirat.   
3. Bikin sarapan / makan siang
Saat supir transportasi online bangun tidur di pagi hari ; minimal segelas teh hangat atau kopi sudah disiapkan istri di meja makan. Seenak-enaknya restoran cepat saji internasional "gambar merk kakek tua" atau "gambar merk M" ; masakan istri tetap memiliki harga yang lebih mahal.
4. Sabar ; mengerti kalau suaminya di kelilingi "customer nakal"
Grup komunitas, grup whatsapp ataupun nomor telp asing di hape para supir transportasi online berisi postingan chat banyak hal. Diantara gambar-gambar posting komunikasi, puluhan chat dengan banyak customer dan beragam typenya customer/teman, jangan kaget banyak ditemukan hal "aneh / bahkan jorok". Kedewasaan istri diuji, kesabaran seolah di harap-harap tanpa batas. Memang godaan datang tidak hanya sekali, supir transpirtasi online di kelilingi "customer cewek" kekinian - sebuah FAKTA bisa dibuktikan jumlah prosentasenya !.
5. "Senyumnya istri" seketika merubah keadaan !
LUAR biasa hidup di jalanan, menguras bbm, menghaluskan roda, mematik emosi, menghabiskan energy ; tetapi semuanya berubah seketika keadaan, saat pulang kerumah dan disambut senyum anak dan istri. Coba kalau "gagal" performa, karena banyak tembakan dan SILUMAN, artinya gagal dapat BONUS/Intensive. Yang pertama menenangkan kegagalan, yang pertama menguatkan suntuk dan gonduk adalah ISTRI / orang tua.
6. Sekali-kali ikut "mencuci mobil"
Supir Transportasi Online berstatus driver individu, bukan seperti badan hukum / PT / koperasi taksi konvensional yang memiliki pool / organisasi maintenance dan OB. Dirumah yang ada suami+istri ; kalau tidak ada rewang / asisten / pembantu rumah tangga. Seringkali mobil yang digunakan sehari-hari kotor sekali dan ndak sempat "mencuci" atau membawa ke tempat cuci mobil. Manfaatnya kerjasama ikut merawat kendaraan operasional termasuk mencuci bahkan menyedot kotoran interior mobil secara bersama-sama.    
7. Tetap di peluk saat TIDUR....hahaha 
Hal satu ini kelebihan supir transportasi online yang telah menikah. Supir transportasi online yang berstatus masih bujang sudah pasti akil baliq dan tidak mungkin di peluk ibu atau bapaknya saat tidur. Bersyukurlah supir transportasi online yang telah ber istri, meski hubungan suami-istri mulai jarang dilakukan, karena secara fisik "super" kelelahan. Namun pelukan istri saat suami tertidur benar-benar yang di Islam di sebut Sakiinah artinya tenang, tentram / Mawaddah artinya cinta, harapan / Rahmah artinya kasih sayang dan satu kata sambung wa yang artinya dan

Demikian catatan kali ini ; 7 peran ISTRI antar Supir Transportasi Online "JUARA", semoga bermanfaat dan menginspirasi. STOP & GO | dedi triputra.

Menjadi Supir Transportasi Online ; Siap hadapi masalah besar !

Sahur....sahur
Sahur....sahur
Sahur....sahur
Asalamualaikum wr wb..., bukan maksud memberi tausyiah menjelang imsyak. Hanya satu dan sebagian besar hal yang ingin admin sampaikan mengenai profesi baru menjadi ;
"Supir Transportasi Online Profesional"

Saat ini kita hidup di era besar perubahan radikal bisa dibilang Hijrah ataupun Revolusi ; lebih tepatnya sebuah era yg merubah kebiasaan atau budaya yg telah ada yaitu Revolusi Informasi bidang Transportasi.

Ada 3 nama besar ;
Gojek - GoCar ; startup Lokal terbesar di Indonesia dengan pengguna aktif 40juta-an.
Grab / Bike / Car ; perusahaan seangkatan dengan GoJek, diklaim menguasai pasar Asia Tenggara. Menurut pihak Grab pengguna aktif Grab lebih dari 45juta tersebar di Malaysia, Brunai, Singapore dan tentu pasar terbesarnya Indonesia.
Uber ; bisa dibilang pioner startup dibidang Transportasi Online di Dunia. Platform yang didukung oleh perusahaan-perusahaan IT developer besar dunia.

Oke jika tetap berminat untuk menjadi Supir Transportasi Online ; apapun alasannya, mungkin pengaruh berita HOX driver gojek berpenghasilan puluhan juta. Atau tawaran boombastis dari perusahaan operator dengan bonus 300rb-350rb perhari. Hanya saya ingatkan saja ; menjadi supir transportasi online siap menghadapi masalah besar.

1. Angsuran mobil - leasing dan para debtcolectornya yang siap "merampas" modal kerja kita.
2. Stress menghadapi kemacetan dijalanan kota.
3. Kuatkan mental ! Sebab 75% customer ; abg sok kaya, cust tembak2an, cust ofik, cust PHP, cust "mental miskin" diatas kapasitas jumlah yg disarankan.
4. Kerasnya hidup di jalan ; preman stasiun, preman mall, preman bandara.
5. Modal jujur juga terancam Suspend dan Putus Mitra. Bayangkan tanggungan kendaraan/mobil kita gimana ?, Kejam memang !, customer + Server ; sudah dibelain keluar dari pekerjaan, sudah dibelain ninggalin anak dan istri dari pagi sampai pagi - demi jadi supir online serta bela Nama Perusahaan Online ; tau-tau akun applikasi dalam status suspend.

Itulah 5 masalah BESAR yang harus anda persiapkan, jika tertarik jadi "supir transportasi online profesional".
Saya kutip dari Grub Ipporight ;

"Setiap kita ingin naik kelas !".
Yang Mahasiswa pengen jadi Sarjana
Yang Nganggur pengen jadi keryawan
Yang staff, pengen jadi SPV atau Manager
Yang Entrepreneir, pengen jadi milyarder
...
Nah begitu kita naik level, kadar masalahpun bertambah.
Betul apa betul ?. Masalah yang dihadapi seorang Manager tentulah lebih rumit daripada masalah yang dihadapi seorang staff.
Masalah yang dihadapi seorang Guburnur tentulah lebih rumit daripada masalah yang dihadapi seorang Walikota. Mana mungkin berkurang ? Dengan kata lain, bertambahnya kadar masalah itu wajar.
Terus gimana kalau ternyata nggak ada solusinya, ngak ketemu jalan keluarnya ?. Sebelum saya jawab, silahkan pembaca baca dulu analogi-analogi berikut ini.
Mungkinkah guru memberi ujian tanpa menyiapkan jawabannya ?
Mungkinkah guru memberikan ujian tanpa mempersiapkan muridnya?
Mungkinkah guru memberikan ujian melebihi kemampuan muridnya ?.
Mungkinkah guru memberikan ujian dengan niat menyusahkan muridnya ?
TIDAK MUNGKIN.

Kalau guru saja demikian baik terhadap muridnya, apalagi Allah terhadap hamba-nya. Jalan keluar pasti ada, insya Allah. Manusia pasti mampu, insya allah. Dan "supir transportasi online profesional" pasti mampu keluar dari 5 masalah BESAR diatas. Berbesarhatilah saat menghadapi #masalah.
Sebenarnya, masalah itu membuat kita semakin matang, semakin tangguh, senakin tawakal, senakin kreatif, dan naik derajat. Maka tetaplah berbesar hati. Siap..?.

Sekian dari saya STOP & GO - dedi triputra. Yuk ikut pelatihan WriterPreneur "Setiap Orang Besar pasti menulis 1 Buku" ; Most Wanted Entrepreneur(R) Academy adalah salah satu akademi milik saya, salah satu pelatihannya Writerpreneur (penulis Profesional) dengan tema seperti gb, dan juga pelatihan Bikin Aplikasi Android - salah satu karya STOP & GO app.

MWE(R) Academy
Ruko Beringin Hills Estate no2
Jl Beringin Raya Tambakaji Ngaliyan
Semarang

Buku "Supir Transportasi Online Profesional" & Koperasi

Berawal dari tantangan menulis buku Transportasi Online. Penulis Dedi triputra mencoba terjun langsung ke lapangan untuk bisa menulis, bercerita, memperoleh data, fakta menjadi buku "Supir Transportasi Online".

Alhamdulillah berhasil membangun STOP & Go.App include dalam buku yang segera release. + Kemudian dengan semangat bersama teman-teman seperjuangan komunitas ;
+ PM Perhubungan no32 Tahun 2016 ;
+ kedepan lahirlah ; Koperasi Transportasi STOP & GO.

Nah.....bagi agan-agan, teman-teman, saudara-saudara, driver, owner rental dimanapun berada jika tertarik dan berminat untuk gabung ke Koperasi Transportasi STOP & GO bisa ke markas ;

STOP & Go
Ruko Beringin Hills Estate No2
Jl Beringin Raya, Tambakaji, Ngaliyan
Semarang