Akhirnya di meja kerja dapat juga buku "DISRUPTION" karya pak Rhenald Kasali. Ilustrasi covernya mengambil gambar gelombang Tsunami Aceh, 26 Desember 2004 silam. Datang, tiba-tiba, cepat, menyapu sebagian dan seluruhnya.
Korelasi dengan kita sebagai ; Koperasi Angkutan Sewa Khusus / Sewa Umum..apa yeee?. Jelas hanya mengambil peran kecil di Industri pengantar kendaraan. Ya mencakup area Semarang - Jawa Tengah, DIY dan Insya Allah disetujui Gubernur Jawa Timur. Karena kita punya property +koneksi komunitas GGC 005 di 3 kota besar tersebut. Sebenarnya Daan Mogot - Jakarta, kita punya, cuma untuk bisnis berbeda dan MITRA badan hukum yg non transportasi. Membeli Jakarta, bagi kami kurang "greget" dan.....😍 ; maaf teman-teman Driver online di Jabodetabek.
Teman2 driver online Jabodetabek silahkan gabung ke perusahaan/koperasi yg ada (banyak), atau mendirikan koperasi sendiri bersama komunitas (lebih disaran-in penulis).
Menjadi rekan kerja perhubungan darat, atau perusahaan penyelenggara berbadan hukum Koperasi transportasi. Main Jawa sudah lebih dari cukup. Kenapa tidak mimpi "membeli Indonesia..?". Jawabannya nanti ada sendiri
..yup.
Berikut analisa tentang 3 perusahaan aplikasi, berdasar jurus DISRUPTION.
Menjadi rekan bagi perusahaan aplikator GoJek/Gocar, Grab dan Uber. Ibarat kita ikuti arah pasar kemana...?. Pengalaman ngebid di 5 kota, 3 propinsi. Ada kota yg TOP untuk GoCar, ada kota yg customernya lebih banyak nge-Grab. Ada kota yg lebih unggul dengan UBER.
Membaca DISRUPTION ; GoJek/Gocar paling banyak dipakai user transportasi dan paling banyak diharap intensivenya oleh mitra Driver. Tetapi kebijakan Auto Suspend dan menaikkan target point "suka2 gojek" yang jauh-jauh hari saya sebut praktik pembunuhan IDENTITAS mitra driver. Cepat lambat gelombang kehancuran akan dihadapi teamnya Nadien. Kenyataan ..lho, yang datang ke vendor adalah driver suspend / Putus Mitra. Saya jawab "salah alamat !".
Grab sendiri melambat makin kuat, baik dari segi kemitraan maupun keuangan perusahaan. Meski kebiasaan Pemberi Harapan Palsu ke mitra drivernya juga jadi titik payah yang bisa menghancurkan GRAB secara tiba-tiba. Sedang UBER seperti singa yang tidur...entah kedepan ; perubahan apa yang akan dilakukan bos baru @Monika Rudjiono. Ya cuma UBER yang stabil tidak neko-neko, tidak OBRAL intensif ke Mitra Drivernya. Dan UBER paling banyak tidak di "on khan" pengemudinya karena harus modal 1minggu dan potongan GEDE 25%.
Hal pengembangan teknology ; UBER memimpin, platform yg paling banyak didukung developer IT besar dunia. Grab tidak kalah sadis, kuat, fokus, stabil, mulai mencengkeram erat menguasai Nusantara. Grab sedikit ikut tren driverless dan sudah mampu mengatasi ORDER fiktif. Kekurangannya satu, belum punya fleet hub untuk vendor/rental apalagi operator angkutan sewa khusus Koperasi.
ADO : Asosiasi Driver Online, hari ini 18/12/2017 mengadakan aksi #ADOBERGERAK serentah di 12 propinsi.. Ternyata bikin kantor GoJek takut, ditutup atau meliburkan aktivitas kantor pusat sampai cabang. Kita sama-sama dalam sejarah dan melangkah kedepan. Apa yang terjadi dimasa depan, seandainya ketua umum ADO menerima "sesuatu" dari salah satu aplikator. Seandainya aksi ADO gagal, atau diabaikan PT. GoJek, anggota komunitas cerai berai...🙋♂️"salam satu aspal"
Yang akan MUSNAH pertama ?. Ataukah para sedulur sekalian ; driver online individu...!. DRIVER yang belum tersadar, atas ke individuannya dan keterjajahannya oleh 3 perusahaan applikasi, yg kini nyatanya milik asing...?. Ya..driver individu memang paling gampang di DISRUPTION, pecah belah, suspend, mati data. 💔😣 Yang musnah pertama dan tidak dapat order ya akun BODONG, driver ilegal yg tidak bisa memenuhi syarat seperti arahan pemerintah melalui PM 108/2017. WARNING !!!!.
Terakhir catatan ini hanya analisa biasa, belum ada data yang bisa dijadikan pegangan. Yang jadi pelajaran hari ini, literasi DISRUPTION ; wajib dibaca driver online yg cerdas. Kerja keras saja tidak cukup, perlu ngopiii, sharing, kerja cerdas dan berubah dari selftdriving jadi profesional/wirausaha sejati. Apa jadi agen perubahan saja bersama prof Renald Kasali...?. TUL kali saja, namanya pengusaha (supir taksi online) selalu berpikir positif. Apapun yang terjadi, tetap jaga konsentrasi, jaga semagat dan "sayangi akun anda". Selamat malam selamat beraktifitas dan lanjutkan cari order prennn..
Korelasi dengan kita sebagai ; Koperasi Angkutan Sewa Khusus / Sewa Umum..apa yeee?. Jelas hanya mengambil peran kecil di Industri pengantar kendaraan. Ya mencakup area Semarang - Jawa Tengah, DIY dan Insya Allah disetujui Gubernur Jawa Timur. Karena kita punya property +koneksi komunitas GGC 005 di 3 kota besar tersebut. Sebenarnya Daan Mogot - Jakarta, kita punya, cuma untuk bisnis berbeda dan MITRA badan hukum yg non transportasi. Membeli Jakarta, bagi kami kurang "greget" dan.....😍 ; maaf teman-teman Driver online di Jabodetabek.
Teman2 driver online Jabodetabek silahkan gabung ke perusahaan/koperasi yg ada (banyak), atau mendirikan koperasi sendiri bersama komunitas (lebih disaran-in penulis).
Menjadi rekan kerja perhubungan darat, atau perusahaan penyelenggara berbadan hukum Koperasi transportasi. Main Jawa sudah lebih dari cukup. Kenapa tidak mimpi "membeli Indonesia..?". Jawabannya nanti ada sendiri
..yup.
Berikut analisa tentang 3 perusahaan aplikasi, berdasar jurus DISRUPTION.
Menjadi rekan bagi perusahaan aplikator GoJek/Gocar, Grab dan Uber. Ibarat kita ikuti arah pasar kemana...?. Pengalaman ngebid di 5 kota, 3 propinsi. Ada kota yg TOP untuk GoCar, ada kota yg customernya lebih banyak nge-Grab. Ada kota yg lebih unggul dengan UBER.
Membaca DISRUPTION ; GoJek/Gocar paling banyak dipakai user transportasi dan paling banyak diharap intensivenya oleh mitra Driver. Tetapi kebijakan Auto Suspend dan menaikkan target point "suka2 gojek" yang jauh-jauh hari saya sebut praktik pembunuhan IDENTITAS mitra driver. Cepat lambat gelombang kehancuran akan dihadapi teamnya Nadien. Kenyataan ..lho, yang datang ke vendor adalah driver suspend / Putus Mitra. Saya jawab "salah alamat !".
Grab sendiri melambat makin kuat, baik dari segi kemitraan maupun keuangan perusahaan. Meski kebiasaan Pemberi Harapan Palsu ke mitra drivernya juga jadi titik payah yang bisa menghancurkan GRAB secara tiba-tiba. Sedang UBER seperti singa yang tidur...entah kedepan ; perubahan apa yang akan dilakukan bos baru @Monika Rudjiono. Ya cuma UBER yang stabil tidak neko-neko, tidak OBRAL intensif ke Mitra Drivernya. Dan UBER paling banyak tidak di "on khan" pengemudinya karena harus modal 1minggu dan potongan GEDE 25%.
Hal pengembangan teknology ; UBER memimpin, platform yg paling banyak didukung developer IT besar dunia. Grab tidak kalah sadis, kuat, fokus, stabil, mulai mencengkeram erat menguasai Nusantara. Grab sedikit ikut tren driverless dan sudah mampu mengatasi ORDER fiktif. Kekurangannya satu, belum punya fleet hub untuk vendor/rental apalagi operator angkutan sewa khusus Koperasi.
 |
| "Pasar transportasi online yang mudah berubah" |
ADO : Asosiasi Driver Online, hari ini 18/12/2017 mengadakan aksi #ADOBERGERAK serentah di 12 propinsi.. Ternyata bikin kantor GoJek takut, ditutup atau meliburkan aktivitas kantor pusat sampai cabang. Kita sama-sama dalam sejarah dan melangkah kedepan. Apa yang terjadi dimasa depan, seandainya ketua umum ADO menerima "sesuatu" dari salah satu aplikator. Seandainya aksi ADO gagal, atau diabaikan PT. GoJek, anggota komunitas cerai berai...🙋♂️"salam satu aspal"
Yang akan MUSNAH pertama ?. Ataukah para sedulur sekalian ; driver online individu...!. DRIVER yang belum tersadar, atas ke individuannya dan keterjajahannya oleh 3 perusahaan applikasi, yg kini nyatanya milik asing...?. Ya..driver individu memang paling gampang di DISRUPTION, pecah belah, suspend, mati data. 💔😣 Yang musnah pertama dan tidak dapat order ya akun BODONG, driver ilegal yg tidak bisa memenuhi syarat seperti arahan pemerintah melalui PM 108/2017. WARNING !!!!.
Terakhir catatan ini hanya analisa biasa, belum ada data yang bisa dijadikan pegangan. Yang jadi pelajaran hari ini, literasi DISRUPTION ; wajib dibaca driver online yg cerdas. Kerja keras saja tidak cukup, perlu ngopiii, sharing, kerja cerdas dan berubah dari selftdriving jadi profesional/wirausaha sejati. Apa jadi agen perubahan saja bersama prof Renald Kasali...?. TUL kali saja, namanya pengusaha (supir taksi online) selalu berpikir positif. Apapun yang terjadi, tetap jaga konsentrasi, jaga semagat dan "sayangi akun anda". Selamat malam selamat beraktifitas dan lanjutkan cari order prennn..
