Ketika Mimpi tak mampu terbeli

Oh...my gocar dan grabcar. Akhir-akhir ini transportasi online kembali ribut-ribut, geger-geger, segel menyegel dan bakar bakaran. Bukan demo atas lahirnya Peraturan Mentri Perhubungan sebagai dasar hukum legalitas ojol dan taksol.

Namun, atas perubahan skema Bonus/ Insentif yg dinilai merugikan dan meninggalkan peran Driver Online sebagai "mitra" applikator.

Suasana demo "BERAI" Driver Gocar Semarang, 7/8/2019

KETIKA MIMPI TAK MAMPU TERBELI

System kemitraan Transportasi Online, tiba saatnya untuk di review. Pasti para pihak merasa benar. Seperti kejadian unjuk rasa Driver GoCar Semarang, hari rabu 7/8/2019  yg berakhir "penyegelan" dan penutupan kantor DSU PT GI Cabang Semarang.

Ibarat ikatan rumah tangga, sudah hilang kepercayaan. "BERAI" menurut KBBI artinya "berpecah-pecah tidak keruan". Ikatan yg awalnya karena "cinta" dan saling memberi. Tiba-tiba para pihak merasa rugi/ dirugikan.

Berapa lama anak kita tidak dibelikan "martabak/kue Bandung" ?. Untuk setor mobil ke lising saja kurang, untuk waktu berharga bersama anak dan keluarga tidak ada, untuk menyediakan operasional bahan bakar juga "pusing", apalagi biaya ganti oli dan service mobil.

Artinya untuk membeli mimpi-pun driver online sudah tak mampu. Padahal membeli mimpi itu gratis.....
Gambar harta benda, uang, semakin jauh di cakrawala...

Jauh semakin tinggi

KENYATAAN PERDATA
2 Unit Mobil sudah lepas ; di tarik leasing. Masih kah bilang, penghasilan Taksol "lumayan" dengan "lembut" ???!!!!. Kemarahan Driver Online kepada aplikator, akumulasi kekecewaan panjang. Serangkaian gagal dan hilangnya keberanian membeli "mimpi".

Masih bahagiakah kita, saat menerima Print Out SLIK OJK (System Layanan Informasi Keuangan) yg dulu disebut BI Cheking ???. Bisakah menuntut applikator untuk turut bertanggung jawab menghapus catatan hitam Bank Indonesia pada tiap driver yang investasi (kredit) mobil untuk taksi online ?.

Alhamdulillah kita masih hidup, masih diberi kesempatan Tuhan untuk ber-manfaat. Imbas terdekat anak dan keluarga. Kegagalan demi kegagalan kita sebagai Driver Online, jangan surutkan "mental" anak kita yang sedang menuju berkembang.

Setelah kehilangan mobil, setelah kehilangan keceriaan keluarga, setelah kehilangan sumber nafkah, setelah kehilangan nama baik menurut catatan keuangan.

Alhamdulillah, masih punya #hasilkarya dan #hakcipta.

Puing-puing itu kita bangun ulang. #pastiAdajalan, kita masih kaya. Tuhan tidak menciptakan kita jadi pecundang, percaya #akuduweneikih ; kembali menjual halal ; Obyek Benda ber-Hak Ekonomis 1,5Milyar

Pendaftaran Angkutan Sewa Khusus Taksi Online ; 088215238283

Kami badan usaha STOP & CO Indonesia menerima pendaftaran legalitas usaha Angkutan Sewa Khusus Taksi Online sesuai Permenhub 118 tahun 2018.

Ingat lho... selain akun GoCar atau GrabCar atau akun transportasi online lainnya, dalam mengoperasikan unit taksi online, kita wajib terdaftar legal di Pemerintah melalui Dinas Perhubungan Kota/Propinsi.

Info pendaftaran YouTube ; https://youtu.be/DgkpNnIumus

Badan Usaha, pemilik pencipta beberapa dng merk LEGAL diakui negara dilindungi Undang-Undang Hak Cipta.

Masih menerima INVESTOR pemilik modal untuk pengadaan Unit Angkutan Sewa Khusus (Taksi Online) ; DP normal 40% bagi hasil 50%. Bantu supir online yg belum mampu memiliki mobil Taksi Online.

KUOTA tiap kota kabupaten, kota propinsi terbatas. Buruan sebelum disedot supir online lainnya....

STOP & CO INDONESIA
RUKO BERINGIN HILLS ESTATE NO2
Jl. Beringin Raya, Tambakaji, Ngaliyan
Semarang

Untung akun Driver Individu atau ikut akun VENDOR ?

Satu hal yang tidak dipikirkan banyak orang. Dalam hal ini oleh DRIVER online individu kebanyakan. Kita pernah dengar cerita ayah kaya dan ayah miskin Kiyosaki ?. Ya cerita 2 orang pemuda yang diberi tugas sebuah kampung atau desa mengeksplorasi sumber air.

Permasalahan payung hukum Permenhub no 26 tahun 2017, salah satu contoh nyata bagian cerita cara distribusi atau mirip hikmah cerita dibalik sistem air tersebut. Syah-syah saja driver menolak kebijakan wajib balik nama STNK menjadi atas nama perusahaan/koperasi/vendor/badan hukum. Karena asset mobil dan angsuran seluruhnya dilakukan, dikerjakan dan dibayarkan oleh Driver sekaligus pemiliknya. Ibaratnya "ngak rela" menjadi asset dan atas nama perusahaan/vendor naungan. Karena masalah balik nama bertentangan dengan FIDUSIA, maka proses balik nama boleh nunggu ketika utang selesai. 

Simplenya kalau tidak ingin gabung ke perusahaan/vendor/badan hukum milik orang bikin saja badan hukum sendiri. Cukup bertiga Driver Online, maka sudah bisa bikin badan hukum sendiri. Soal biaya ;  datang kesini, siapkan Rp. 15juta, kami bantu pengurusan ; akta, siujpt, tdp, npwp badan. 

Sampai dengan keluar LEGALITAS tersebut, misal contoh PT. MTI - STOP & GO, badan hukum baru pembentukan 3 Driver sudah sama kelas dengan corporasi besar lain PT. ASSA RENTCaR, PT. TRACK, PT. Indorent car, PT. BlueBird, PT. Express. "Buka logika kalian, cukup 5 juta-an modal masing-masing driver dan cukup bertiga sudah punya perusahaan, kemudian operasional taxi online kita LEGAL sekelas perusahaan besar nasional" rahasia yang dibagi oleh - Most Wanted ENTREPRENEUR(R) Academy.    

Setelah berubah dari akun individu menjadi akun Driver Vendor ; order "gacor", prioritas system diberikan ke akun yang operasional kerjanya legal. Anti "suspend", asal tidak terlibat curang, pelecehan sexual dan main tembak-tembakan. kerja di lapangan bagi para driver akun vendor tidak lagi was-was, karena terpenuhi unsur LEGALitas operasional. Nilai tawar tinggi jika terjadi hal tidak diinginkan di zona merah. Berbagi jadwal pakai kendaraan dengan Driver lain yang belum memiliki unit kendaraan. Angsuran utang "lebih" aman, sama juga utang kendaraan untuk transportasi online kita menjadi utang baik.

Kelebihan lain gabung ke STOP & GO ;

1. Satu Vendor dengan 4 akun aplikasi online.

2. Punya database driver dan database customer - membangun system aplikasi Dispatch / flaat hub sendiri.

3. Oh ya kabar baik, STOP & GO mau buka cabang Jakarta. Sebelumnya sudah ada adm untuk Jateng/DIY dan Jawa Timur.
4. Tidak selamanya kita jadi SUPIR/Driver Online (EMPLOYEE). Suatu saat ingin pensiun (ketika atau sebelum utang kendaraan lunas) dan pasti hari ini juga meningkat jadi wirausaha (ENTREPRENEUR), dengan punya system yang mengalirkan uang terus menerus. 

Segera daftar jadi Driver VVIP  disini, belum ada mobil - kita bantu ; 

DAFTAR

Agan-agan yang punya mobil lebih dari satu, Tuan-tuan yang punya modal untuk beli mobil baru. Investor yang ingin aman assetnya, amanah, akuntable pengelolaannya. UMKM/perorangan, Owner RENTAL mobil dan komunitas ADO / GOGUDCI  / MOI / 42NERCS / FCS / MAXXIO dll, silahkan daftarkan asset mobil di sini ;
MOBIL

Satu lagi, perusahaan kami melalui pengembangan aplikasi STOP & GO juga butuh INVESTASI dalam pengembangan, rilis, infrastruktur, networking (cabang) dan penguatan permodalan.   


STOP & GO
RUKO BERINGIN HILLS ESTATE NO2
Jl. BERINGIN RAYA TAMBAKAJI NGALIYAN
SEMARANG

1 VENDOR terdaftar 4 Akun Online (under develop)

Halaman Facebook ; STOP & GO Indonesia

Awak Supir Transportasi Online Profesional di Indonesia kini punya halaman Facebook. Kalian bisa gabung mulai dari FansPage ini untuk selanjutnya JAPRI gabung dengan perusahaan transportasi sewa kusus ; agar operasional saudara-saudara sesuai dengan Peraturan Mentri Perhubungan no26 Tahun 2017.

Gabung di sini klik ; 
https://www.facebook.com/supirtransportasionline/

All About TAKSI ONLINE

STOP & GO ; Supir Transportasi Online Profesional
Perusahaan Transportasi Sewa Kusus berbasis aplikasi online
RUKO BERINGIN HILLS ESTATE NO2
Jl Beringin Raya Tambakaji Ngaliyan
Semarang

Menjadi Supir Transportasi Online ; Siap hadapi masalah besar !

Sahur....sahur
Sahur....sahur
Sahur....sahur
Asalamualaikum wr wb..., bukan maksud memberi tausyiah menjelang imsyak. Hanya satu dan sebagian besar hal yang ingin admin sampaikan mengenai profesi baru menjadi ;
"Supir Transportasi Online Profesional"

Saat ini kita hidup di era besar perubahan radikal bisa dibilang Hijrah ataupun Revolusi ; lebih tepatnya sebuah era yg merubah kebiasaan atau budaya yg telah ada yaitu Revolusi Informasi bidang Transportasi.

Ada 3 nama besar ;
Gojek - GoCar ; startup Lokal terbesar di Indonesia dengan pengguna aktif 40juta-an.
Grab / Bike / Car ; perusahaan seangkatan dengan GoJek, diklaim menguasai pasar Asia Tenggara. Menurut pihak Grab pengguna aktif Grab lebih dari 45juta tersebar di Malaysia, Brunai, Singapore dan tentu pasar terbesarnya Indonesia.
Uber ; bisa dibilang pioner startup dibidang Transportasi Online di Dunia. Platform yang didukung oleh perusahaan-perusahaan IT developer besar dunia.

Oke jika tetap berminat untuk menjadi Supir Transportasi Online ; apapun alasannya, mungkin pengaruh berita HOX driver gojek berpenghasilan puluhan juta. Atau tawaran boombastis dari perusahaan operator dengan bonus 300rb-350rb perhari. Hanya saya ingatkan saja ; menjadi supir transportasi online siap menghadapi masalah besar.

1. Angsuran mobil - leasing dan para debtcolectornya yang siap "merampas" modal kerja kita.
2. Stress menghadapi kemacetan dijalanan kota.
3. Kuatkan mental ! Sebab 75% customer ; abg sok kaya, cust tembak2an, cust ofik, cust PHP, cust "mental miskin" diatas kapasitas jumlah yg disarankan.
4. Kerasnya hidup di jalan ; preman stasiun, preman mall, preman bandara.
5. Modal jujur juga terancam Suspend dan Putus Mitra. Bayangkan tanggungan kendaraan/mobil kita gimana ?, Kejam memang !, customer + Server ; sudah dibelain keluar dari pekerjaan, sudah dibelain ninggalin anak dan istri dari pagi sampai pagi - demi jadi supir online serta bela Nama Perusahaan Online ; tau-tau akun applikasi dalam status suspend.

Itulah 5 masalah BESAR yang harus anda persiapkan, jika tertarik jadi "supir transportasi online profesional".
Saya kutip dari Grub Ipporight ;

"Setiap kita ingin naik kelas !".
Yang Mahasiswa pengen jadi Sarjana
Yang Nganggur pengen jadi keryawan
Yang staff, pengen jadi SPV atau Manager
Yang Entrepreneir, pengen jadi milyarder
...
Nah begitu kita naik level, kadar masalahpun bertambah.
Betul apa betul ?. Masalah yang dihadapi seorang Manager tentulah lebih rumit daripada masalah yang dihadapi seorang staff.
Masalah yang dihadapi seorang Guburnur tentulah lebih rumit daripada masalah yang dihadapi seorang Walikota. Mana mungkin berkurang ? Dengan kata lain, bertambahnya kadar masalah itu wajar.
Terus gimana kalau ternyata nggak ada solusinya, ngak ketemu jalan keluarnya ?. Sebelum saya jawab, silahkan pembaca baca dulu analogi-analogi berikut ini.
Mungkinkah guru memberi ujian tanpa menyiapkan jawabannya ?
Mungkinkah guru memberikan ujian tanpa mempersiapkan muridnya?
Mungkinkah guru memberikan ujian melebihi kemampuan muridnya ?.
Mungkinkah guru memberikan ujian dengan niat menyusahkan muridnya ?
TIDAK MUNGKIN.

Kalau guru saja demikian baik terhadap muridnya, apalagi Allah terhadap hamba-nya. Jalan keluar pasti ada, insya Allah. Manusia pasti mampu, insya allah. Dan "supir transportasi online profesional" pasti mampu keluar dari 5 masalah BESAR diatas. Berbesarhatilah saat menghadapi #masalah.
Sebenarnya, masalah itu membuat kita semakin matang, semakin tangguh, senakin tawakal, senakin kreatif, dan naik derajat. Maka tetaplah berbesar hati. Siap..?.

Sekian dari saya STOP & GO - dedi triputra. Yuk ikut pelatihan WriterPreneur "Setiap Orang Besar pasti menulis 1 Buku" ; Most Wanted Entrepreneur(R) Academy adalah salah satu akademi milik saya, salah satu pelatihannya Writerpreneur (penulis Profesional) dengan tema seperti gb, dan juga pelatihan Bikin Aplikasi Android - salah satu karya STOP & GO app.

MWE(R) Academy
Ruko Beringin Hills Estate no2
Jl Beringin Raya Tambakaji Ngaliyan
Semarang

Cara Daftar GoCar - perusahaan transportasi STOP & GO

Tertarik daftar menjadi mitra Driver GoCar ?. Gampang, admin bantu proses dan prosedurenya.
Tertarik daftar Mitra Driver tapi tidak punya unit Mobil ?. Admin dari perusahaan jasa transportasi berbadan Hukum diakui negara STOP & GO ; semoga jadi solusi bagi saudara.

Beli mobil dulu atau daftar akun driver gocar/grab/uber ?. Gabung koperasi STOP & CO

Syarat ;
A. KTP
B. SIM
C. No hape dan email google atau      ...@gmail
D. SKCK
E. Jadi anggota badan usaha STOP & GO

Almat perusahaan jelas ;
STOP & GO
Ruko Beringin Hills Estate no2
Jl Beringin Raya Tambakaji Ngaliyan
Semarang

Telp/Wa ; 088215238283

SUPIR TRANSPORTASI ONLINE PROFESIONAL

Minat Gabung ;

CHAT WA 088215238283

Office Lokasi ; 
STOP & GO
SIAP TOKO7
STOP & Cooperation
RUKO BERINGIN HILLS ESTATE NO2
Jl Beringin Raya, Tambakaji, Ngaliyan, 
Semarang 

Atau Search Google MAP ; 
STOP & GO
SIAP TOKO7 

STOP apk berawal desktop SIAP MOBIL software rental and travel

 

SUPIR jangan mengeluh bila dilecehkan CUSTOMER Transportasi Online !

EDUKASI
EDUKASI
EDUKASI
Konsumen Indonesia itu butuh EDUKASI. Saya garis bawahi di sektor bisnis transportasi ONLINE. Kenapa CUSTOMER Indonesia butuh di EDUKASI ;
1. 55% Customer Transportasi Online itu ABG sok gaya ; anak sekolah yang ingin pamer naik mobil ; termasuk ABG cabe-cabean ; dan ABG yang sudah kenal dunia SEX (= sensor, namun perlu di ungkapkan).
2. 10% #Customer Berbulu DOMBA ;  seperti ini contohnya. Saat didalam mobil terlihat baik, mungkin diam, mungkin cuek, mungkin seolah care dengan supir transportasi online ;  tetapi setelah turun dan diminta app untuk memberi ratting dan komentar ; PARAH !. Bintang satu dan komentar negatif yang bisa akibatkan driver terkena SUSPEND oleh server / operator transportasi online.
3. 10% Melebihi jumlah penumpang. Aturan jumlah penumpang di UBER jelas 4 orang. Grab juga, GOCAR sebenarnya "menyarankan" hanya ber empat ; hanya GoCar yang paling tidak konsisten dengan aturan yang dibuatnya untuk jumlah penumpang. 10% ini termasuk customer yang antara sadar/ bodoh berniat memanfaatkan Tranportasi Online untuk tujuan kirim barang. Harusnya memilih GOSEND atau GOBOX yang farerate-nya lebih mahal dari GOCAR.  
4. Hanya 5% saja customer Transportasi online yang memiliki tingkat pendidikan tinggi dan menghargai profesi SUPIR sebagai pemilik mobil yang ditumpanginya. Customer ini jarang sekali diantaranya Dosen, Guru, Dokter, Pelatih ; dan mereka rata-rata orang kaya, ramah, baik serta menghargai profesi SUPIR.
5. 20% saja customer dari berbagai kalangan dan tingkat pendidikan yang memiliki sifat dan sikap baik, tidak buru-buru, santun, care, butuh tumpangan dalam perjalanan dan selalu beri ratting bintang dan komentar datar (kosong).

Karena jumlah prosentase customer yang baik 20% + 5% berbanding 75% customer ABG dan #berbulu DOMBA. Maka wajar jika SUPIR transportasi online banyak menemukan PELECEHAN dan cenderung tidak dihargai oleh CUSTOMER. Maka saya menyarankan bagi yang baru bergabung dan coba-coba "Ngaspal" maka ; "Jangan Mengeluh dilecehkan CUSTOMER online

EDUKASI dibutuhkan agar 75% customer tersebut menyadari jika memilih Transportasi Online itu HANYA nunut atau berbagi atau menumpang.

Diambil dari data, pengalaman, ngobrol, ngaspal ; Dedi Triputra untuk menyelesaikan buku "Supir Tansportasi Online Profesional".