STOP | Solusi Transportasi Online Profesional

Asalamualaikum teman-teman dunia internet dimanapun berada. Alhamdulilah berjumpa lagi dengan admin. Klai ini aada info menarik seputar fitur RENTAL ASK/ Taksi Online/ Persewaan Mobil Online di brand web kita "Solusi Transportasi Online Profesional" Jadi gini teman-teman yang tertarik dengan seputar mobil rental dan pengelolaan atau ASK atau guna Taksi Online atau pun untuk sewa unitnya saja. Kita bikin fitur seperti "leasing". Jadi ada ditur Penerimaan DP mobil dan ada angsuran bulanannya. Seru, keren......apalagi ya, memudahkan teman-teman dan pemilik modal terjun ke bisnis transportasi Online.  Jadi gini coba buka web oreder kita melalui QR di body gb PAJERO.  Andakhan awalnya jadi USER. Kalo tertarik jadi driver atau bahkan pemodal nanti kita daftarkan di DASHBOARD software kita dengan akun manajer kita. Didalam ada fitur bayar DP. Misal nih Rp. 5juta untuk unit Daihatsu SIGRA. Ketemu angsurannya berapa Rp. 3,7juta. Nanti Driver tiap bulan akan kena tagihan flat

Hallo teman-teman online, netizen dimanapun berada. Admin ingin bicara dengan semua pembaca online melalui tulisan blog kali ini. Mengenai peluang bekerja joint kolaborasi di perusahaan STARTUP. Kira-kira ada tidak yang tertarik bekerja di perusahaan STARTUP ???.  Oke...lanjut. Kalau diluar sana kerja di perusahaan startup itu ideal banget dan menjanjikan penghasilan yang besar. Sementara akhir-akhir ini banyak info resmi perusahaan startup/ rintisan yang ramai-ramai mem-PHK karyawannya. Rasanya jadi seperti 2 hal yang bertolak belakang. Antara impian "penghasilan" besar dan kenyataan ada PHK masal di perusahaan-perusahaan rintisan teknologi. Jika kamu ingin bekerja di perusahaan STARTUP. Bisa mulai dari sini >>>  Ada event "Sharing session siap kelas Entrepreneurship" , Tiket bisa di beli di loket.com 》》》  https://www.loket.com/event/sharing-session-siap-kelas-entrepreneurship_DcDY1 Event ini diselenggarakan oleh "Most Wanted Entrepreneur(R) Academy &

Setelah driver online di hisap habis oleh applikator transportasi online ; - atas waktu - atas tenaga - atas Percampuran Modal (food) - atas biaya murah trip /komisi Rp. 0,- - atas Investasi Kendaraan (mobil/ motor) - atas perasaan rendah "dimaki2" debtcollector - atas perlakuan bintang 1 Customer - atas Ancaman Suspend/PM applikator tiap kesalahan driver. - atas aturan Tidak boleh memiliki customer berlangganan. - driver dijadikan subyek komoditas aplikator tanpa daya mampu melawan. Problem nya apa ? Penawaran (jml Driver) overload (; baca Supplay) vs Permintaan (penumpang/ customer) ; baca Demand rendah atau terbatas. Diluar kita (driver yg sdh OnBid).....masih banyak peminat dan pendaftar menjadi pengemudi baik ojol maupun taksol. Gojek/ gocar dan Grab sudah tutup pendaftaran pengemudi sejak Agustus 2018. Namun "heran" peminat jadi driver online masih luar biasa banyak. Apalagi ada datang pesaing baru ; Asia Trans, Maxim, dll. Mereka tidak didukun

Hallo gaes. Penumpang transpotasi online dimanapun berada. Mulai Semarang dan kota besar di Jawa. Telah rilis alternatif applikasi transpotasi online : adalah Trans Asia atau ASIA TRANS (dibolak balik, terserah). Sejak lebaran 2019. Trans Asia sudah ready onbid. Jumlah driver di Semarang ada Ribuan (taksi online) dan ada puluhan ribu (ojol/ ojek online). Namun sedih nih gan. Driver masih banyak nganggur. Bayangin 6 bulan tergabung, order masuk hanya 3 trip. Mirip Gocar waktu dibikin bengong/ gagu. Bedanya system prioritas bikin driver Gocar sehari kebagian 1 sampai 4 trip. Konsumen oh konsumen .....dimana dikau. Lari semua ke Grab ????. Ndak juga. Admin rasa, kustomer hari ini sudah stabil. Yg punya akun gojek males pakai grab. Yg punya grab males download gojek. Jadi bukan melulu promo dan harga murah..... Bagaimana kans Trans Asia di Kota Semarang ???? Dibilang terlalu over stok jumlah driver iya. Sementara pihak applikator, diam aja - dingin dalam mengenalkan merk dan laya

Kata ekonom barat, dunia memasuki resesi. About resesi ;  https://id.m.wikipedia.org/wiki/Resesi Saya rasa gojek dan grab juga sedang mengalami resesi/ kemerosotan. Apalagi sumber pendanaan mereka sampai kategori DECACORN ; tetap saja disebut utang. Kalau kita sebagai driver online tidak mengeluh "sepi" dan diuber-uber debtcollector. Anda termasuk supir "kaya", karena aset kendaraan tidak utang. Eit...hati-hati, jika ternyata yg diagunkan untuk beli mobil untuk narik GOCAR/ GRABCAR bersumber utang dengan jaminan sertifikat tanah/ rumah. Bank jauh lebih "sadis" mengalihkan kepemilikan tanah/ rumah debitur. Ah tau gelap. Yang di anak emaskan tentu akun customer, bukan kita akun driver ...hhhhh. Apalagi customer yg "nitip" uang di dompet gopay. Mereka sama juga kasih utang an ke GOJEK khan ????. Ok taksi online sepi...ternyata bisnis itu saling keterkaitan. Memanfaatkan celah peluang dari dompet GOPAY akun customer. Grup STOP CO Indonesia

Bagaimana tidak "terkunci" memikirkan prestasi angsuran mobil taksi online....? Teman, sahabat, para driver online satu aspal. Ini masalah yang lebih serius dibanding tekanan Permenhub 118/2018. Periode menjelang Lebaran dan Pasca Lebaran, kita dikejutkan desas-desus kasus kejadian mobil taksi online di tarik oleh external debtcollector suruhan pihak leasing disejumlah daerah. Banyak kejadian, tetapi kita saling diam. Saking fokus "individualis" pada kerja akun dan penerimaan order masing-masing. Ijinkan saya share sedikit untuk saling mengingatkan dan membantu teman, sahabat, para driver taksi online... Leasing melalui external debtcollector (mata elang biasanya bekerja dengan keroyokan) merasa punya hak atas unit melalui terbitnya surat kuasa penguasaan unit dari badan hukum leasing ke badan hukum external (resmi ; PT. anjang piutang ya harusnya !). Ataupun kalau mereka bekerja sendiri dan sedikit santun. Menggunakan cara halus, menakut-nakuti debitur (dal

Masih dibulan ramadhan. Ma sih seputar versus antara 2 aplikasi transportasi online. Masih seputar Angkutan Sewa Khusus (Taksi Online). Dan masih seputar PUASA ORDER. 🤔 Lanjut melaporkan pekerjaan sesuai kenyataan. Jangan komen hoax hoax. 1000000% murni kerja, murni akun gacor keduanya...., murni bukan kena suspend. Memang sedang sepiiii penumpang ; PUASA ORDER. Puasa kali ini, adalah pengalaman "ngaspal online" untuk tahun ke empat. De dengkotnya pengalaman lah. Dan kali ini perbedaan hasil riil ORDER antara Gocar vs Grab ; Supir juga puasa, kini problemnya ; mobil tidak puasa angsuran. 2 minggu berlalu tidak juga kunjung mampu menyetor angsuran harian mobil....mau nangis, pasti sedih, takut, cemas ; menyalahkan siapa ??? Aplikator atau penumpang. Benar2 deh, lihat keluarga dirumah ; suasana "senyumnya" berkaca-kaca. I' m survive Selama bulan puasa 2019. Order GOCAR klepek2. Sehari kerja dari jam 08.00 pagi sampai jam 17.00 sore ; dapat order masuk hany