YouTube ; Batle2 Transportasi Online Maxim VS Asia Trans

Alhamdulillah sekali upload sudah ada ratusan penonton melihat video ini. Ada memang app transportasi online selain kedua nya. Penjelasan Video tersebut mengukur app versi Rusia melawan app versi AKAB. Semoga Aplikasi Karya Anak Bangsa Indonesia beneran, bukan anak bangsa India.....astafirullah.

Langsung ke TKP ;
https://youtu.be/wMEzCh3CvH0

Tujuan bikin video, guna menyadarkan user/ pengguna akhir/ penumpang/ pengemudi. ; suatu saat batle (pertempuran) antar applikasi transportasi online hanya akan lahirkan "penyedia" jasa (kendaraan dan driver) kualitas rendah.

Karena driver online, cenderung berperilaku individual. Jauh lebih baik memikir keberlangsingan bisnis/ aset kendaraan dan pekerjaan utk berkelanjutan. Yuk gabung STOP & Co Indonesia ; vendor ASK.

UX : User EXperience #MAXIM

Hallo guest pengguna applikasi transportasi online. All user baik akun driver maupun akun end user / penumpang. Kini hadir applikasi transportasi online dari RUSIA.
Rasanya jadi harapan baru selepas UBER mengalihkan operasional Asia Tenggara ke GRAB.

Tampilan utama #maxim, simple untuk layanan transportasi online baik bike (motor), car (mobil) dan layanan bantuan derek.

#maxim adalah applikasi riil transportasi online. Beda dengan GRAB dan GOJEK yg beranjak jadi super applikasi berbagai layanan. #maxim tetap fokus pada layanan transportasi ojol / bike dan taxol / car.

Menurut duo ijo ; GOJEK dan GRAB, bukan transportasi yg mendatangkan profit melainkan dari layanan food.
"Jelas-lah mereka mengambil untung 25% dari pencampuran modal uang driver yg membelanjakan makanan !"
"Duo applikator ijo kasarnya merampok hak untung driver online 25%, lalu menukarnya dengan system point/ berlian"
dedi admin stop co indonesia.

Okelah kita sebagai driver mereka, bukan mitra seperti "istilah" gojek dan grab. Kini istilah "mitra" itu bulsit, setelah kita membuka mata dari applikasi #maxim yg mengenalkan istilah hak eksklusif operator kota. Inilah penghisap driver online ; yaitu DSU - DSU kota operasional Gojek dan Grab.

#maxim sendiri memulai jualan layanan applikasi dengan menawarkan harga "murah", sempat protes ke Menhub. Namun aturan harga bawah dan harga atas sudah diberlakukan. Dari pada kena blokir MenKomInfo, kini #maxim lebih memilih mengikuti aturan mengenai harga yg lebih manusiawi untuk driver nya. Yes !.

Masukkan kode saya, dapatkan 10000

Bagi yang ingin fokus cari ojol atau taxol dengan lebih simpel dan mudah memperoleh layanan transportasi. Download dan install #maxim di hape saudara. Klik tautan ; https://id.taximaxim.com/l/share dapatkan 10rb dengan kode promo"88019F87".
Minat jadi driver bike / car dan hasilkan uang ?, klik tautan ; https://id.taximaxim.com/l/drvd2d31075342

Kelebihan #maxim ; bukan applikasi yg mengandalkan topup bersumber uang driver seperti yg dilakukan Grab, Asia Trans, Anterin, dll. Driver bisa langsung kerja seperti GoJek dan UBER.

Selain ciri khas warna kuning yg lebih fresh dari kompetitor dou ijo2. Ini yg melahirkan semangat dng sound pembeda khas akan kehadirannya disekitar kita ;

Kelebihan lainnya, applikasi #maxim baik user maupun driver jauh lebih stabil, ringan dan handal dibanding kompetitor yg ada. Mirip uber dulu, sayang #maxim tidak mengambil user pengguna kartu kredit seperti andalan UBER diawal hadir.

Terakhir, jangan lupa lihat video sukses #berbagimanfaat, dan like, share & subscribe ; 9 PELATIH WIRAUSAHA INDONESIA

Semoga bermanfaat.

Setelah dihisap Habis applikator Transportasi Online ; Pilihan Peluang Pensiun KAYA (Official YouTube)

Setelah driver online di hisap habis oleh applikator transportasi online ;
- atas waktu
- atas tenaga
- atas Percampuran Modal (food)
- atas biaya murah trip /komisi Rp. 0,-
- atas Investasi Kendaraan (mobil/ motor)
- atas perasaan rendah "dimaki2" debtcollector
- atas perlakuan bintang 1 Customer
- atas Ancaman Suspend/PM applikator tiap kesalahan driver.
- atas aturan Tidak boleh memiliki customer berlangganan.
- driver dijadikan subyek komoditas aplikator tanpa daya mampu melawan.

Problem nya apa ?
Penawaran (jml Driver) overload (; baca Supplay) vs Permintaan (penumpang/ customer) ; baca Demand rendah atau terbatas.

Diluar kita (driver yg sdh OnBid).....masih banyak peminat dan pendaftar menjadi pengemudi baik ojol maupun taksol. Gojek/ gocar dan Grab sudah tutup pendaftaran pengemudi sejak Agustus 2018. Namun "heran" peminat jadi driver online masih luar biasa banyak. Apalagi ada datang pesaing baru ; Asia Trans, Maxim, dll. Mereka tidak didukung duit investor besar. Maka "miskin" bonus/ insentif ke Driver. Satu-satunya cara mengenalkan applikasi customer dengan PREDATORY princing yg "nakal" (harga murah) dengan tidak mengikuti tarif batas bawah Peraturan Mentri Perhubungan.

Hingga hari ini, awal 2020 ; berapa jumlah customer applikator ?. Hari ini, 80% customer telah menjadi pengemudi. Jadi pasar potensial hanya tersisa 20% customer. 😭🤬😇🤯📚. PREDATORY princing yg rugi DRIVER sendiri. 100000% di hisap habis-habisan oleh applikator !!!!. Demi apa ??? Demi jualan brand mereka. Contoh Driver baru maxim harga taksi online 8K per trip pendek. 1 sampai 3 bln sanggup dijalani driver. Coba diteruskan - apa ngak mikir uang untuk keluarga di rumah. Apalagi jatuh tempo service/ ganti OLI.
"Kamu jadi mikir, kerja driver Online untuk kebahagiaan keluarga atau kekayaan applikator ?"
Kendaraan utang, membelanjakan makanan customer habis ratusan ribu ; sanggup modali. Tanya ke anak istri ?, mampukah driver food beli in pizza sampai 200rb untuk anak/ istri ?, atau nongkrong berjam-jam di resto, makan bersama keluarga ?.

Sebagai mitra pengemudi yg habis dihisab applikasi transportasi online. Apa yg tersisa dan direncanakan untuk "exit" dari rutinitas onbid.....???.

Peluang Pensiun KAYA sebagai driver online ;
1. Patungan Modal mendirikan Perusahaan ASK sesuai ijin Permenhub 118/ 2018.
2. Beli bisnis Franchise makanan
3. Beli kemitraan Sukses Bisnis Laundry Kiloan dan Hotel
4. Bikin applikasi transportasi online "ala" startup.
5. Merilis Hasil Karya Hak Cipta / Kekayaan Intelektual (lagi).

Ada info menarik, siapa tau dilingkungan keluarga kita/ driver online/ pembaca blogger, ada yg minat ikut pelatihan bisnis berikut ini....

Jangan lupa ; like, share and Subscribe brooo...
https://youtu.be/NzKlbCQLBBI?sub_confirmation=1

Bersama pemilik Hak Cipta Sukses Bisnis Laundry Kiloan dan Hotel ;

Info blog ; https://laundryasri.blogspot.com/2012/06/procedure-kerjasama-franchise-kemitraan.html?m=1

Pemilik Hak Cipta / Kekayaan Intelektual Sukses Bisnis Laundry ; Dedi Triputra Adinugroho

Demikian blog "jangan mau dihisap habis oleh aplikator transportasi online". Pilihan peluang Pensiun KAYA Driver Online. Alhamdulillah, Matursuwu, Terimakasih, Thxyou. Semoga menginspirasi dan bermanfaat.

Keyword ;
#pendaftarandriveronline
#pendaftaranmaxim
#pensiunKAYAdriveronline
#suksesbisnislaundry
#masterybisnislaundry
#siapkerja
#deditriputra
#mostwantedentrepreneur