STOP | Solusi Transportasi Online Profesional

Oh...my gocar dan grabcar. Akhir-akhir ini transportasi online kembali ribut-ribut, geger-geger, segel menyegel dan bakar bakaran. Bukan demo atas lahirnya Peraturan Mentri Perhubungan sebagai dasar hukum legalitas ojol dan taksol. Namun, atas perubahan skema Bonus/ Insentif yg dinilai merugikan dan meninggalkan peran Driver Online sebagai "mitra" applikator. Suasana demo "BERAI" Driver Gocar Semarang, 7/8/2019 KETIKA MIMPI TAK MAMPU TERBELI System kemitraan Transportasi Online, tiba saatnya untuk di review. Pasti para pihak merasa benar. Seperti kejadian unjuk rasa Driver GoCar Semarang, hari rabu 7/8/2019  yg berakhir "penyegelan" dan penutupan kantor DSU PT GI Cabang Semarang. Ibarat ikatan rumah tangga, sudah hilang kepercayaan. "BERAI" menurut KBBI artinya "berpecah-pecah tidak keruan". Ikatan yg awalnya karena "cinta" dan saling memberi. Tiba-tiba para pihak merasa rugi/ dirugikan. Berapa lama anak kita

Mengundang teman-teman Driver Online seluruh Indonesia. LANGKAH PERTAMA ; Datangi office kami, bawa data diri lengkap. Baik siapapun saudara ; Supir online (full time), pengemudi online (paruh waktu), PNS, TNI, Polisi, wirausaha, karyawan swasta, marketing mobil, marketing Property, pengusaha makanan, rental, supir yang ingin dapat kuota meski tidak memiliki unit mobil, dll. Demi keamanan data, kami tidak menyediakan database online. Admin support software by SIAP TOKO7 koperasi. Kami siap memproses keanggotaan hanya dengan cara COD. Berbiaya ?. Iya. Berapa ?. Rp. 2.050.000,-. Saya kirim software koperasi transportasi untuk saudara/teman driver luar kota/propinsi ; Semarang Jawa Tengah. Atau cari buku saya....dibawah ini. Ketuk MIC pada google search dengan kata "Dedi Triputra" ; pasti tertuju ke property dan google map ke koperasi kami. Welcome joint... Referal Rp. 200ribu untuk anggota dan mendaftarkan temannya. Konsultan inside Most Wanted Entrepreneur(R) Acad

Satu hal yang tidak dipikirkan banyak orang. Dalam hal ini oleh DRIVER online individu kebanyakan. Kita pernah dengar cerita ayah kaya dan ayah miskin Kiyosaki ?. Ya cerita 2 orang pemuda yang diberi tugas sebuah kampung atau desa mengeksplorasi sumber air. Permasalahan payung hukum Permenhub no 26 tahun 2017, salah satu contoh nyata bagian cerita cara distribusi atau mirip hikmah cerita dibalik sistem air tersebut. Syah-syah saja driver menolak kebijakan wajib balik nama STNK menjadi atas nama perusahaan/koperasi/vendor/badan hukum. Karena asset mobil dan angsuran seluruhnya dilakukan, dikerjakan dan dibayarkan oleh Driver sekaligus pemiliknya. Ibaratnya "ngak rela" menjadi asset dan atas nama perusahaan/vendor naungan. Karena masalah balik nama bertentangan dengan FIDUSIA, maka proses balik nama boleh nunggu ketika utang selesai.  Simplenya kalau tidak ingin gabung ke perusahaan/vendor/badan hukum milik orang bikin saja badan hukum sendiri. Cukup bertiga Driver Onl