Ketika Mimpi tak mampu terbeli

Oh...my gocar dan grabcar. Akhir-akhir ini transportasi online kembali ribut-ribut, geger-geger, segel menyegel dan bakar bakaran. Bukan demo atas lahirnya Peraturan Mentri Perhubungan sebagai dasar hukum legalitas ojol dan taksol.

Namun, atas perubahan skema Bonus/ Insentif yg dinilai merugikan dan meninggalkan peran Driver Online sebagai "mitra" applikator.

Suasana demo "BERAI" Driver Gocar Semarang, 7/8/2019

KETIKA MIMPI TAK MAMPU TERBELI

System kemitraan Transportasi Online, tiba saatnya untuk di review. Pasti para pihak merasa benar. Seperti kejadian unjuk rasa Driver GoCar Semarang, hari rabu 7/8/2019  yg berakhir "penyegelan" dan penutupan kantor DSU PT GI Cabang Semarang.

Ibarat ikatan rumah tangga, sudah hilang kepercayaan. "BERAI" menurut KBBI artinya "berpecah-pecah tidak keruan". Ikatan yg awalnya karena "cinta" dan saling memberi. Tiba-tiba para pihak merasa rugi/ dirugikan.

Berapa lama anak kita tidak dibelikan "martabak/kue Bandung" ?. Untuk setor mobil ke lising saja kurang, untuk waktu berharga bersama anak dan keluarga tidak ada, untuk menyediakan operasional bahan bakar juga "pusing", apalagi biaya ganti oli dan service mobil.

Artinya untuk membeli mimpi-pun driver online sudah tak mampu. Padahal membeli mimpi itu gratis.....
Gambar harta benda, uang, semakin jauh di cakrawala...

Jauh semakin tinggi

KENYATAAN PERDATA
2 Unit Mobil sudah lepas ; di tarik leasing. Masih kah bilang, penghasilan Taksol "lumayan" dengan "lembut" ???!!!!. Kemarahan Driver Online kepada aplikator, akumulasi kekecewaan panjang. Serangkaian gagal dan hilangnya keberanian membeli "mimpi".

Masih bahagiakah kita, saat menerima Print Out SLIK OJK (System Layanan Informasi Keuangan) yg dulu disebut BI Cheking ???. Bisakah menuntut applikator untuk turut bertanggung jawab menghapus catatan hitam Bank Indonesia pada tiap driver yang investasi (kredit) mobil untuk taksi online ?.

Alhamdulillah kita masih hidup, masih diberi kesempatan Tuhan untuk ber-manfaat. Imbas terdekat anak dan keluarga. Kegagalan demi kegagalan kita sebagai Driver Online, jangan surutkan "mental" anak kita yang sedang menuju berkembang.

Setelah kehilangan mobil, setelah kehilangan keceriaan keluarga, setelah kehilangan sumber nafkah, setelah kehilangan nama baik menurut catatan keuangan.

Alhamdulillah, masih punya #hasilkarya dan #hakcipta.

Puing-puing itu kita bangun ulang. #pastiAdajalan, kita masih kaya. Tuhan tidak menciptakan kita jadi pecundang, percaya #akuduweneikih ; kembali menjual halal ; Obyek Benda ber-Hak Ekonomis 1,5Milyar

Pendaftaran turut serta mendirikan Koperasi Angkutan Sewa Khusus

Mengundang teman-teman Driver Online seluruh Indonesia.

LANGKAH PERTAMA ;
Datangi office kami, bawa data diri lengkap. Baik siapapun saudara ; Supir online (full time), pengemudi online (paruh waktu), PNS, TNI, Polisi, wirausaha, karyawan swasta, marketing mobil, marketing Property, pengusaha makanan, rental, supir yang ingin dapat kuota meski tidak memiliki unit mobil, dll.

Demi keamanan data, kami tidak menyediakan database online. Admin support software by SIAP TOKO7 koperasi. Kami siap memproses keanggotaan hanya dengan cara COD. Berbiaya ?. Iya. Berapa ?. Rp. 2.050.000,-. Saya kirim software koperasi transportasi untuk saudara/teman driver luar kota/propinsi ; Semarang Jawa Tengah. Atau cari buku saya....dibawah ini.

Ketuk MIC pada google search dengan kata "Dedi Triputra" ; pasti tertuju ke property dan google map ke koperasi kami. Welcome joint...

Referal Rp. 200ribu untuk anggota dan mendaftarkan temannya.

Konsultan inside Most Wanted Entrepreneur(R) Academy. Buka koperasi di kota/propinsi anda sendiri !.

Hikmah besar Permenhub 108/2017. Perusahaan penyelenggara angkutan sewa khusus / umum tidak didominasi oleh pengusaha Jakarta. Benar kata pak Mentri "kesetaraan dan pemerataan kesejahteraan driver online". UBER, GRAB, GOCAR yg punya PT/Koperasi jasa transportasi berpusat di JABODEBATEK, akan kesulitan permohonan ijinnya di tiap kota/propinsi. Komunitas driver online sebesar ADO atau GOGUDCI tidak bisa memanfaatkan hanya jaringan komunitas WA. Pastinya mereka perusahaan/koperasi jasa transportasi pusat dan komunitas driver online tidak bisa !. Dan idealnya driver online tiap kota/propinsi mendirikan koperasi masing-masing. Sejahtera bersama-sama. Semarang Jawa Tengah, yuk dukung kami....

Kapan lagi Rp. 2jutaan dapat mobil legal operasional taksi online ?. Ayo Supir Transportasi Online Profesional Indonesia ; gerak, ambil peluang kita. Sudah banyak saya tulis dan bagi GRATIS...tinggal kontak dan actionnya. Suspend atau putus mitra ...? Jangan menangis dan jangan terlibat jual/beli akun data palsu...TINGGALKAN hal-hal ilegal. Info ini bermanfaat bagi yang berfikir...koperasi adalah jalan sukses supir transportasi online profesional di Indonesia.

Percayakan KONSULTAN PENGEMBANGAN UKM dan KOPERASI ; dedi triputra.
Support email dan data keanggotaan : kopstop01@gmail.com

Untung akun Driver Individu atau ikut akun VENDOR ?

Satu hal yang tidak dipikirkan banyak orang. Dalam hal ini oleh DRIVER online individu kebanyakan. Kita pernah dengar cerita ayah kaya dan ayah miskin Kiyosaki ?. Ya cerita 2 orang pemuda yang diberi tugas sebuah kampung atau desa mengeksplorasi sumber air.

Permasalahan payung hukum Permenhub no 26 tahun 2017, salah satu contoh nyata bagian cerita cara distribusi atau mirip hikmah cerita dibalik sistem air tersebut. Syah-syah saja driver menolak kebijakan wajib balik nama STNK menjadi atas nama perusahaan/koperasi/vendor/badan hukum. Karena asset mobil dan angsuran seluruhnya dilakukan, dikerjakan dan dibayarkan oleh Driver sekaligus pemiliknya. Ibaratnya "ngak rela" menjadi asset dan atas nama perusahaan/vendor naungan. Karena masalah balik nama bertentangan dengan FIDUSIA, maka proses balik nama boleh nunggu ketika utang selesai. 

Simplenya kalau tidak ingin gabung ke perusahaan/vendor/badan hukum milik orang bikin saja badan hukum sendiri. Cukup bertiga Driver Online, maka sudah bisa bikin badan hukum sendiri. Soal biaya ;  datang kesini, siapkan Rp. 15juta, kami bantu pengurusan ; akta, siujpt, tdp, npwp badan. 

Sampai dengan keluar LEGALITAS tersebut, misal contoh PT. MTI - STOP & GO, badan hukum baru pembentukan 3 Driver sudah sama kelas dengan corporasi besar lain PT. ASSA RENTCaR, PT. TRACK, PT. Indorent car, PT. BlueBird, PT. Express. "Buka logika kalian, cukup 5 juta-an modal masing-masing driver dan cukup bertiga sudah punya perusahaan, kemudian operasional taxi online kita LEGAL sekelas perusahaan besar nasional" rahasia yang dibagi oleh - Most Wanted ENTREPRENEUR(R) Academy.    

Setelah berubah dari akun individu menjadi akun Driver Vendor ; order "gacor", prioritas system diberikan ke akun yang operasional kerjanya legal. Anti "suspend", asal tidak terlibat curang, pelecehan sexual dan main tembak-tembakan. kerja di lapangan bagi para driver akun vendor tidak lagi was-was, karena terpenuhi unsur LEGALitas operasional. Nilai tawar tinggi jika terjadi hal tidak diinginkan di zona merah. Berbagi jadwal pakai kendaraan dengan Driver lain yang belum memiliki unit kendaraan. Angsuran utang "lebih" aman, sama juga utang kendaraan untuk transportasi online kita menjadi utang baik.

Kelebihan lain gabung ke STOP & GO ;

1. Satu Vendor dengan 4 akun aplikasi online.

2. Punya database driver dan database customer - membangun system aplikasi Dispatch / flaat hub sendiri.

3. Oh ya kabar baik, STOP & GO mau buka cabang Jakarta. Sebelumnya sudah ada adm untuk Jateng/DIY dan Jawa Timur.
4. Tidak selamanya kita jadi SUPIR/Driver Online (EMPLOYEE). Suatu saat ingin pensiun (ketika atau sebelum utang kendaraan lunas) dan pasti hari ini juga meningkat jadi wirausaha (ENTREPRENEUR), dengan punya system yang mengalirkan uang terus menerus. 

Segera daftar jadi Driver VVIP  disini, belum ada mobil - kita bantu ; 

DAFTAR

Agan-agan yang punya mobil lebih dari satu, Tuan-tuan yang punya modal untuk beli mobil baru. Investor yang ingin aman assetnya, amanah, akuntable pengelolaannya. UMKM/perorangan, Owner RENTAL mobil dan komunitas ADO / GOGUDCI  / MOI / 42NERCS / FCS / MAXXIO dll, silahkan daftarkan asset mobil di sini ;
MOBIL

Satu lagi, perusahaan kami melalui pengembangan aplikasi STOP & GO juga butuh INVESTASI dalam pengembangan, rilis, infrastruktur, networking (cabang) dan penguatan permodalan.   


STOP & GO
RUKO BERINGIN HILLS ESTATE NO2
Jl. BERINGIN RAYA TAMBAKAJI NGALIYAN
SEMARANG

1 VENDOR terdaftar 4 Akun Online (under develop)