STOP | Solusi Transportasi Online Profesional

Setelah driver online di hisap habis oleh applikator transportasi online ; - atas waktu - atas tenaga - atas Percampuran Modal (food) - atas biaya murah trip /komisi Rp. 0,- - atas Investasi Kendaraan (mobil/ motor) - atas perasaan rendah "dimaki2" debtcollector - atas perlakuan bintang 1 Customer - atas Ancaman Suspend/PM applikator tiap kesalahan driver. - atas aturan Tidak boleh memiliki customer berlangganan. - driver dijadikan subyek komoditas aplikator tanpa daya mampu melawan. Problem nya apa ? Penawaran (jml Driver) overload (; baca Supplay) vs Permintaan (penumpang/ customer) ; baca Demand rendah atau terbatas. Diluar kita (driver yg sdh OnBid).....masih banyak peminat dan pendaftar menjadi pengemudi baik ojol maupun taksol. Gojek/ gocar dan Grab sudah tutup pendaftaran pengemudi sejak Agustus 2018. Namun "heran" peminat jadi driver online masih luar biasa banyak. Apalagi ada datang pesaing baru ; Asia Trans, Maxim, dll. Mereka tidak didukun

Assalamualaikum. Jumpa lagi dengan  Dedi Triputra Adinugroho , lanjut blog penulis tentang transportasi online. Masih lanjut seperti kabar hot minggu ini tentang bang Nadien Makariem yg ditunjuk menjadi Mendikbud oleh pak Presiden Joko Widodo. Sebagai mitra driver gojek Gocar ; ada rasa bangga dan sedih. Bukan berarti kita oposisi bahkan menentang PRESIDEN. Tapi jujur ex Ceo GOJEK "gagal" mensejahterakan mitra driver nya di Indonesia. Entahlah sebutan driver online adalah mitra atau "mitra tiri" , monggo... Klik baca tautan :  https://mwe4academy.blogspot.com/2019/10/purna-tugas-nadien-lahirkan-driver.html Gregetan GOCAR minim order bahkan 0 order setiap harinya dalam kurun se bulan terakhir. Admin khan punya akun Grab Bike. Coba saja untuk tunjukin ke khalayak. Maksudnya gini...mobil khan terlanjur utang. Dengan harapan akun GoCar "menutup" angsuran. Bulan ini payah dan mleset....sttttt. Mohon jangan terdengar leasing. 🤔😅🙏 Terpaksa GRAB BIKE yg

Indonesia terkenal dari jaman dulu kala sampai detik ini. Adalah bangsa yang besar yang memiliki maha karya GENUINE (asli). Karya Anak Bangsa banyak terkenal dan jadi keajaiban Dunia. Di era millenial dan database mining,  di wakili atau paling moncer oleh gojek. Perkembangannya memang entah cuma berapa persen kepemilikan modal si owner ?. Karena dibanjiri modal asing sampai bisa berpredikat Decacorn. Penjajahan modal asing yang mengakibatkan kebijakan sepihak. Kerja dengan melibatkan modal utang memang "perih". Tidak hanya dialami oleh pendiri gojek. Mitra Driver yang posisinya sebagai alas kaki kesuksesan merk gojek/ gocar dan GRAB. Kini menyadari sampai titik "lelah". _____________________________________________ Naning Aku Sadar, Yen Dirimu Lebih Sayang Arek Kae (pemodal/ investor ASING) _____________________________________________ "MUNDUR ALON-ALON" pas banget jadi soundtrack yg menggambarkan nasib perjalanan Driver Online : OJOL (ojek on

Info bersumber berita Tribun-Timur.com, sumber kompas.com, editor : Edi Sumardi. Berjudul ;  https://makassar.tribunnews.com/amp/2019/07/04/hidup-dalam-kemiskinan-driver-ojek-online-tewas-membusuk-di-rumahnya?page=4 Inalillahi wa inalillahi rojiun. Turut berbelasungkawa atas meninggalnya ; sdr. Sudadi. Semoga seluruh amal ibadahnya diterima oleh Allah SWT dan dilapangkan kuburnya. amin. Media sudah memberitakan, tetapi pihak applikator belum ada info konfirmasi atau ucapan duka serta sejumlah santunan. Begitulah adanya. Tanpa memperpanjang lebar kejadian, ambil hikmah. Hidup, jodoh dan mati sudah di takdirkan. Sudadi pahlawan keluarga (ibunya), betapa ujian hidup yg berat telah dia lewati. Tanpa keluh kesah, iklas dan sabar merawat ibunya yg sakit stroke/ lumpuh. Ilustrasi OJOL dari kompas.com Teman teman yg ada di Jakarta bisa langsung ke rumah duka, sisihkan sedikit pendapatan untuk meringankan saudara kita. Jaga diri masing-masing, saling berbagi info, saling peduli.