STOP | Solusi Transportasi Online Profesional

Senin ini heboh dan trending datang dari bos GOJEK. Setelah hari minggu, kemarin pelantikan Presiden dan Wapres heboh karena isu keamanan, sampai melibatkan Nyi Roro Kidul, siaga pasukan TNI - Polri dan suasana Jakarta bukannya gembira, malah mencekam. Senin 21 Oktober 2019, tiba-tiba CEO Gojek - Nadien Makariem, nongol di berita tv dan berita internet. Melalui app gojek driver-pun. Pukul 16.17 wib, mitra driver gojek/ gocar sudah di beri pesan gembira dan bahagia, bahwa sang CEO di pinang istana. Posisi CEO Gojek lowong "yang pasti posisi saya di Gojek sudah mundur, dan tidak ada kewenangan sama sekali" jawab Nadien di wawancara salah satu TV. Menarik. Apa yang akan terjadi kedepan ?. Bagaimana nasib mitra driver gojek ?. Bagaimana posisi bisnis Grab sebagai kompetitor ? Artinya sama belajar : Nadien dengan Gojek nya belum "merdeka" dari jajahan tencent china. Dan Indonesia 5 tahun kebelakang yg condong ke china....☝️🤲😊🤲💕💪😅🤲🤯🤲💗😭😇📣📚📚🇲🇨📢

Mau diulas apalagi, mau di komen "bengek" dst apalagi, monggo. Tentang gojek 🤔☺, salam damai aja, no bullying 👌👋 OK. Lagi cari makna  #cerdikiawan  versi aplikator. Rupanya Driver online sulit menterjemahkan. Salam terbaru gojek  #pastiadajalan  dan pengenalan logo baru  #gojek . Seolah kontradiski dengan keadaan sebenarnya. Atau entah untuk "kegembiraan" mereka, dan penderitaan driver online. Peluncuran Logo baru gojek tgl 22 juli 2019 dan kontradisi keuangan driver taksi online Dilapangan berkembang anggapan dari driver,  #gojekbangkrut . Admin sendiri menilai gojek sedang mengalami kekurangan energy atau kehabisan uang yg akut. Sehingga senin 29 juli 2019, tanpa pemberitahuan seperti biasanya. Skema  #bonusberkah  harian berubah menjadi bonus mingguan. Yg awalnya bonus masih kisaran Rp. 10rb per trip kini hanya mampu memberi bonus insentif Rp 2.500 sampai Rp 4.000 per trip kepada driver. Hhhhhhhhh...admin belum menemukan makna  #cerdikiawan , justru

Bagaimana tidak "terkunci" memikirkan prestasi angsuran mobil taksi online....? Teman, sahabat, para driver online satu aspal. Ini masalah yang lebih serius dibanding tekanan Permenhub 118/2018. Periode menjelang Lebaran dan Pasca Lebaran, kita dikejutkan desas-desus kasus kejadian mobil taksi online di tarik oleh external debtcollector suruhan pihak leasing disejumlah daerah. Banyak kejadian, tetapi kita saling diam. Saking fokus "individualis" pada kerja akun dan penerimaan order masing-masing. Ijinkan saya share sedikit untuk saling mengingatkan dan membantu teman, sahabat, para driver taksi online... Leasing melalui external debtcollector (mata elang biasanya bekerja dengan keroyokan) merasa punya hak atas unit melalui terbitnya surat kuasa penguasaan unit dari badan hukum leasing ke badan hukum external (resmi ; PT. anjang piutang ya harusnya !). Ataupun kalau mereka bekerja sendiri dan sedikit santun. Menggunakan cara halus, menakut-nakuti debitur (dal